ГАЗ Соболь 4Х4 МотоДракоша

Первый внедорожник в жизни.
С ним узнал много новых слов: клюз, шакл, тавотница, бакелит, шкворень))

Машина по-тихоньку модернизируется и доводится до ума: в первую очередь, обслуживаются все агрегаты, затем идет модернизация — медиа, камеры, свет, маркиза, обустройство салона и прочее.

Выбор машины дня 30.12.23 — II место🥈

Почему Соболь 4х4?
Изначально, нужен был транспорт для транспортировки нового, но давно желаемого увлечения – мотоциклов. Конечно, можно было просто обойтись прицепом к легковому автомобилю. Можно, да нельзя: во-первых, вменяемый прицеп с жёстким каркасом стоит как поддержанный автомобиль; во-вторых, . где его хранить? – на улице не очень безопасно, арендовать место на парковке – нерентабельно из условий, использования мотоцикла только в летнее время, арендовать прицеп – тоже сомнительное удовольствие с кучей ограничений. Поэтому было принято решение: нужен цельнометаллический фургон. Изначально смотрел Fiat Ducato, очень нравился Iveco Daily, Volkswagen Crafter, Citroen Jumper, Opel Vivaro, Mercedes Sprinter, Peugeot Boxer и пр. Как видно, смотрел только обычные фургоны-иномарки. Разумеется, Дром периодически подкидывал мне предложения по Газелям, но они отметались сразу же, по принципу "не хочу ездить на б/у маршрутке". Вот только смущала цена: в плановом бюджете варианты были либо мертвые, либо за 2000+ км от места жительства. Нормальные живые агрегаты начинались от 1,8 млн руб, что было слишком too much для моей задачи.
И так сложилась судьба, что за чашечкой в кофейне, обратил внимание на подъехавший к разгрузке фургон — выглядел здорово, современно и весьма добротно. Машину сложно было отличить от иномарки, от чего мое удивление было бескрайним — это оказалась Газель NN. "А может, стоит дать шанс?" — с этой мыслью в поисковый запрос были добавлены Газели.
Вскоре в объявлениях появился — Он. И выбор практически состоялся заочно: всегда хотелось иметь внедорожник для путешествий по грязи и болотам по принципу "главное не цель, а путь к ней ведущий". Неделя сомнений, внутренних терзаний и покупка состоялась!
________________________________________________________

Ремонты:
— Заменен маховик, шестерня распредвала, передняя крышка ГРМ, датчик положения коленвала, датчик температуры ОЖ, помпа, стартер, жгут проводов на топливные форсунки, выпускной коллектор, маслосъёмные колпачки
— Установлено сцепление SACHS
— Заменены все лампочки вкруг
— Найдены и устранены КЗ, из-за которых выгорали предохранители
— Заменено лобовое (было с трещиной при покупке)
— Заменен бак (тек)
— Заменен моторчик бензонасоса
— Починена система адсорбера (ушел перманентный запах бензина из салона)
— Заменены форсунки (фактически, давно вышли из строя, но это было непонятно, тк машина ходила на газу)
— Заменены и модернизированы замки грузовой двери (теперь не заедают в сжатом состоянии, но дверь закрывается все еще тяжко)
— Замены передние ступичные подшипники (оба сгорели), а также заменены хабы с пластиковых китайских на железные РИФ (старые сгорели вместе с подшипниками)
— По мелочи удаляется коррозия (когда и где доходят до этого руки)
— Отрегулированы колодки и ручник
— Заменена прокладка ГБЦ и термостат, отрегулированы клапана
— Заменена э/м муфта радиатора и приводной ремень, отрегулированы натяжки ремней
— Зашил порванную губу бампера
— Отрегулирован сход-развал
— Устранена проблема окисления контактов сдвижной двери путем зачистки и обработки токопроводящим лаком
— Отремонтированы все сломанные ручки замков и бардачков
— Проведена химчистка салона и запанельного пространства
— Заменен радиатор на трехпоточный от LUZAR
— Заменен антифриз, масло двигателя (с промывкой) и долит уровень в мостах
________________________________________________________

Ремонты после экспедиций:
— Порвал левую задную тормозную магисталь, починили
— Лопнула рама в районе подушки мотора, усилили. Это стандартная болячка Соболей
— Разболтался передний левый подшипник, забрал с собой хаб. Заменен вместе с сальниками, установлен запасной хаб
— Отломал ниппель левого перечного диска при подъеме на Чертово городище с накрученным дефлятором РИФ
— После сореванований "OFFroad: Уральская грязь 2022" потек радиатор — исправил с помощью герметика, а также оторвалось крепление правого переднего амортизатора — приварили обратно, усилили.
— Погнули рулевую на болоте, временно выправили лебедкой, буду менять на кастомную
— Вмял заднюю левую дверь, пока оставил как есть
— ломалась крыльчатка вентилятора об радиатор (4 раза). В итоге снял электромуфту и поставил электровентилятор
_______________________________________________________

Модернизация:

Трансмиссия и двигатель
— Литые диски, колеса
Лето: MT 32'' Comforser CF3000 285/75 R16 (комплект — 6 шт.)
Зима: 33'' Bridgestone BLIZZAK DM-Z3 285/75R16
— Ступицы УАЗ с хабами
— Блокировка дифференциала БЛОККА в переднем мосту
— Раздатка от ГАЗ-66 (в отличие от заводской установлена без свесов, не уменьшает клиренс)
Пневмоблокировка ИЖ-техно в заднем мосту (в процессе установки)
— Установлен генератор 150 Ah
— Убрано ГБО
— По двигателю патрубки заменены на силикон, поставлены провода нулевого сопротивления

Электрика
— Сигнализация с автозапуском Starline A93
— Электростеклоподъемники (21 век, Карл!)

Салон, комфорт и безопасность
— Частичная шумоизоляция + зашумлены рычаги РК и КПП
— Тонировка пассажирских стекол, шторки для переднего полукруга
— Зеркала с повторителями поворота
— Дополнительный дизельный отопитель (временно отключен путем удаления бака по причине поиска для него лучшего места)
— Багажник на крышу+лестница
— Установлен нормальный инерционный ремень безопасности для среднего пассажира первого ряда (теперь там можно крепить детское кресло)
— Установлен салонный фильтр и дополнительные мембраны на все воздуховоды
— Заменен руль на "спортивный" (удобная форма и приятный хват)
— Установил два огнетушителя по 2л для водителя и штурмана
— Установлены карты дверей от Газель "Бизнес"
— Обшиты фанерой грузовые двери, добавлены стопоры дверей и сделаны крафтовые отсеки для хранения туристического снаряжения
— Установлены такелажные рейки и рым-болты для крепления мотоцикла, инструмента и грузов

Внедорожная подготовка
— Шноркель
— Лифт 2" путем установки новых амортизаторов, удлиненных рессор и проставок 20 мм
— Радиатор поднят вверх до предела (сколько позволил кузов), установлена защита в виде толстостенной трубы
— Выводы сапунов перенесены в подкапотное пространство
— Дополнительный свет (перед+зад)
— Силовые пороги
— Убрана запаска с грузового отсека и перевешена на установленную калитку
— Установлена четырехдиапазонная рация TYT TH-9800 Plus (ver.2106А) и антенна HH-9000 (1,5 метра, четырехдиапазонная). Рация штурмана BAOFENG UV16 Pro Mate
— Штатно установлены под капотом два компрессора DSV HEAVY 228000 на 160л/мин и Агрессор AGR-50L на 50л/мин
— Оснащен лебедкой 12000 lbs
— Дополнительное оборудование лебедки: 2 софт-шакла по 17т, 2 софт-шакла по 4.5т, железный шакл 3/4, корозащитная стропа 6т/3м, динамическая стропа 10т/10м, удлинитель 6т/10м + удлинитель 6т/20м, гаситель троса, гаситель стропы
— Установлен усиленный фаркоп под американский квадрат 50мм на 2,5т с ТСУ
— Выполнена защита радиатора и картера двигателя силовыми элементами
— Узаконены все вышеописанные переделки и навесное оборудование (внесено в ПТС)

Шанцевое оборудование:
— лопата
— сендтраки
— хай-джек+лифт-мейт,
— топор, ножовка и электропила
— герметик для колес и набор заплаток.
________________________________________________________

В планах по модернизации:
— Переход на колеса XT 33'x10.5'R16 или 285/75R16
— Покупка вейдерсов)))
— Защита системой автоматического пожаротушения
— Установка шрусов вместо крестовин (кто знает где найти?)
— Установка второй АКБ 100 Ah + УРА
— Устройство отключения массы
— Потолочная консоль (не могу найти приличную на Соболь с высокой крышей)
— Добавить еще сеток в салон
— Привести в порядок пространство под днищем — убрать все провода и магистрали, чтобы исключить обрыв вследствие зацепа
Огнетушитель (где купить с нормальным крелпением на резинках?) СДЕЛАНО
Установка лебедки на перед СДЕЛАНО. Отчет
Покупка автоматических дефляторов РИФ ГОТОВО. Отчет
Установка второго компрессора на 110-160 л/мин с выводом внешнего подключения и управления ГОТОВО. Отчет
Установка силовых элементов на зад (рым-болты или квадрат) ГОТОВО. Отчет
Изготовление защиты радиатора и усиление бампера ГОТОВО. Отчет
Замена передних поставок на клиновидные для изменения геометрии кардана отказался, чтобы не разбивало шкворня
Замена штатных ламп накаливания на диодные линзованные отказался за ненадобностью

________________________________________________________

В планах по ремонту:
— Смазка мостов
— Окончательное удаление и продажа всей навески от ГБО
— Замена манжеты двигателя (сопливит маслом). Можно совместить с установкой увеличенного сцепления
________________________________________________________

Думаю над целесообразностью:
— Маркиза, дополнительный свет (боковой, стояночный)
— Защита днища
— Антикор+шумоизоляция днища
— Установка второй лебедки на зад
— Окраска в раптор или лакирование или оклейка винилом
— Электромеханический стояночный тормоз
— Замена комбинации приборов от New NN
— Замена кресел + чехлы в салон
— Круиз-контроль
— Дополнительный бак
— Кондиционер
— Портальные мосты с подкачкой и блокировками + колеса 35-37'' с бедлоками
— Свап мотора + АКПП
— Четырех-контурная пневма