ИЖ Москвич 412

Небольшая предыстория о том, как в моей жизни появился Москвич:

История началась в далеком детстве, когда был жив мой дедушка, человек, который сыграл, пожалуй, главную роль в моей жизни. В далекие 80-е (может чуть раньше) они с бабушкой и дочкой (моей мамой) переехали из Сибири в Краснодарский край. Т.к. дедушка был учителем физики и математики, а к тому же и директором школы, ему дали здесь дом и машину, первую и единственную в нашей семье — Москвич 412. Сохранилась единственная фотография этой машины (на последней фотографии дедушка, по левую руку от него — бабушка, а на заднем фоне он, Москвич). Он приехал к нам новым на поезде прямиком с завода (а по пути был вскрыт ворами и из него украли радиоприемник, о чем говорили следы от отвертки на треугольной форточке водительской двери)! Меня тогда еще не было, но с него то и началось все))
Когда я стал подрастать, дедушка начал приобщать меня к прекрасному миру техники) Помню, что Москвич постоянно ломался, и дедушка его постоянно чинил. Был ужасный дефицит запчастей, поэтому многие из них делались своими руками. Были вечные проблемы с тормозами, со стартером, почему-то стоял огромный 24-х вольтовый(?) аккумулятор в багажнике, вечные проблемы с зажиганием и т.д. Помню, как отказали тормоза (потек ГВУТ) перед самым поворотом к дому и пришлось биться в забор, чтобы остановиться… В ремонте дедушке всегда помогал я, и к 7 годам я уже знал размеры ключей и гаек (на глаз определял размер), устройство и принцип работы двигателя, разбирался в электронике. С тех пор я считал, что Москвич в моей жизни — единственная машина, заслуживающая моего внимания.

Время шло. Дедушки не стало, чуть позже бабушки, дом был продан, а вместе с ним и Москвич, как сейчас помню — за 3000 рублей современными деньгами… Я тогда был еще очень мал, может класс третий, не позже. Но уже тогда я решил, что буду ездить на Москвиче и точка. Слишком много воспоминаний связано с тем периодом. Наверное это самый прекрасный период в моей жизни!

Вот я вырос. К покупке Москвича моя мама относилась скептически, мол надо нормальную современную машину иметь. Только вот бюджет не позволял нам этого. Первым у меня появился скутер FYM 150 кубов, доведенный до идеального состояния и проданный за дорого, затем мотоцикл Днепр МТ-10, восстановленный после 10-ти летнего простоя и так же проданный за дорого, и на эти деньги я купил… Нет, не Москвич. Битую Audi 80 b2 86-го года. Не знаю, чем меня она зацепила, но все же. Стояла во дворе больше года, а я ходил мимо и смотрел, и в итоге купил. Год мучений — и у Audi появилась вторая жизнь. Но позже мне приспичило получить второе образование, и я продал её, отучившись на эти деньги. С работой, к сожалению, не заладилось, за то в этот период жизни я получил множество очень ценных жизненных уроков. И вот я опять без машины. Вообще без транспорта, не считая велосипеда.

Совсем недавно, в компании друзей я встретился с человеком, который сказал, что он приехал на Москвиче 412. У меня екнуло сердце. Вышел я на улицу посмотреть его и обалдел — машина в идеале! Потом он сказал, что продает её. Денег на тот момент не было, и друг предложил тому человеку поменяться с ним — Москвич на волгу 3110 ключ в ключ, а Москвича отдать мне в рассрочку. Так и поступили. На следующий день Москвич был у меня. Моему счастью не было предела, и вот так начался новый этап нашей с ним жизни! ;)

Москвич хоть и в отличном состоянии, но как и любая машина требует любви и постоянной заботы, что я готов с радостью ему дать! Хочу его сделать в первую очередь надежной и комфортной в обслуживании машиной, насколько это возможно, чтобы он не подвел в дальней дороге ни зимой, ни летом. Так же это будет не только машина на каждый день, но и верный, надежный друг, призванный радовать меня и восхищать окружающих. Я стараюсь сохранять родные Москвичевские узлы и системы, т.к. в своем большинстве они отлично выполняют свои функции, при условии грамотного и ответственного их обслуживания.
И конечно, что самое главное, внешне это будет оставаться Москвич 412 (не считая инородных зеркал, ксеноновых фар, исключительно из соображений безопасности в темное время суток, и дисков-разварок) в идеальном состоянии, и в таковом поддерживаться всегда, при любых обстоятельствах! :))

О большинстве интересных моментов, происходящих с Москвичом, будет написано в БЖ. Работы по машине идут не спешно и по сей день. Много интересного и самого важного сделано за этот год (2016), что не успел — будет доделано в 2017. Будут обслужены и приведены в отличное эстетическое и техническое состояние абсолютно все узлы и агрегаты, кое что будет улучшено. Читайте, подписывайтесь, комментируйте, делитесь с друзьями. Я всегда рад новым знакомствам и открыт для общения ;)

Всем спасибо, кто дочитал до конца, всем Бобра!