Бывшая — УАЗ 31519 Зверик
УАЗ 31519 1997, двигатель бензиновый 2.9 л, 100 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Автомобиль был выбран как суровый и утилитарный помощник семье, а так же как средство доставки семьи на природу. Подальше от мест загаженных бутылками, окурками и прочей гадостью.
Достался в среднем состоянии кузова, но все остальные механизмы исправны.
Двигатель карбюраторный УМЗ 421.800
КПП 4х ступенчатая с синхронизаторами на 3 и 4 передачах
РК с понижением 1.94
Мосты редукторные.
Лифтован рама-кузов 80мм
Оба бампера из трубы с местами под реечный домкрат
Шноркель ГАЗ 3309
Багажник с люстрой из фар ФГ-127 (танковые).
Что уже сделано:
Мотор
Капитальный ремонт УМЗ 421.800 с повышением степени сжатия под 92 бензин
Микропроцессорное зажигание MaYa с модулем зажигания 2112, поликлиновый ремень и шкив с двс ЗМЗ 406
Карбюратор дааз-21073 нива. ч1
Карбюратор дааз-21073 нива. ч2
ГБО3 баллон 50л вместо правого бака
Понижение РК 2.56
Глушитель ГАЗель вместо правого бака
Рулевой демпфер мерседес 123
Термоклапан ЗМЗ 406 с масляным радиатором волги
Колеса
Грязевая резина Forvard Safari 510 на стандартные диски
Forvard Safari 510 на дисках ORW 15x8" et -25 dia 110
Подвеска
Задняя подвеска на пружинах патриота, дышло + панара. ч.1
Задняя подвеска на пружинах патриота, дышло + панара. ч.2
Задняя подвеска на пружинах патриота, дышло + панара. ч.3. Работа подвески
Задняя подвеска на пружинах патриота, дышло + панара. ч.4. Выводы
Рулевое управление
Рулевые наконечники газель
Паспортные данные
- Двигатель 2.9 бензиновый, 100 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 1997 года выпуска, покупалась в 2010 году
- УАЗ 31519 выпускается с 1993 года
Бортжурнал 42
Аксессуары
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
События
Разное
Машины в продаже
УАЗ 3151, 1996
УАЗ 3151, 2007
УАЗ 3151, 1997
Комментарии 48
Привет, Тимур. Подскажи, как у а-образного рычага Центр (передний угол) вымерял, который впереди крепиться. Я вчера до 2часов ночи пытался, и чото нихера.
Болт на дышле в одной плоскости с плечами. Крепил дышло к мосту и по месту находил положение поперечины с сайлентблоком.
подпись
ничеси. зад пружины, перед рессоры, что-то не так
Зад переделывать проще)
Подпись!Удачи в постройке!
подпись
Подпись, забегай в гости !
Подвеска супер=)
Подпись, удачи с ним=)
Благодарю, еще переделывать буду ее :)
что именно, если не секрет?
1) Дышло иногда стукает об раму. Нужно перенести крепление под мост и сделать его шарнирным.
2) Зад подруливает на кочках. Убрать панару и поставить сверху "А"-образный рычаг.
Ооо! Нашел, то что искал! Тоже буду пружины ставить на заднюю подвеску.
Если делать подвеску с дышлом, то надо ее несколько иначе изготовить. Дышло крепить под мост.
подпись
+1
Зверик то ручной, не кусается если погладить?
Да, не кусается )
Очень у вас увлекательные переделки машины. И ведение журнала подробное. Читать интересно. Спасибо а такой труд, и дальше будет интересно следить за переделками и ремонтом вашего Зверя.
Благодарю.