Одной из жарких тем в уходящем году – это выбор масла для автомобиля. Люди просто помешались на форумах, с вожделением смотрят на одинаковые пробирки с поджаренным или замороженным маслом, попутно просматривая таблички, а потом с пеной у рта всем доказывают, почему только их выбор масла правильный.
Все это происходит потому, что даже на новых автомобилях появляется расход масла, не говоря уже про автомобили в возрасте. Это не очень приятная ситуация, владельцу постоянно приходиться беспокоится об уровне масла. Некоторые думают, что здесь присутствует теория заговора автомобильных производителей не выпускать надежные двигатели, но я предполагаю, что причина в другом.
Если автомобиль собирали в России, то в 90% в двигатель на конвейере было залито масло Лукойл. Интересно, многие ли купились на навязчивую рекламу и верят, что наши производители научились делать хорошую продукцию? Зная, что у нас даже бензин нормальный сделать не могут, то в байку про качественные масла мне не очень-то верится. Если говорить серьезно, то у них нет даже синтетического масла в своей линейке. Все что они называют полностью синтетическим маслом – таким не является, это маркетинговый ход.
Смазочные материалы для двигателя классифицируются по типу используемой базы: минеральное или синтетическое.
На деле масло Лукойл имеют гидрокрекинговую основу, но при этом они пишут, что оно полностью синтетическое. Достаточно найти паспорт безопасности химической продукции ЛУКОЙЛ GENESIS, где в составе до 70% парафиновые масла (нефтяные), каталитически депарафинизированны (CAS Гидрокрекинг VHVI Group III: 64742-70-7 — Paraffin oils (petroleum), catalytic dewaxed heavy)
В паспорте безопасности химической продукции ЛУКОЙЛ ЛЮКС указано Масла базовые полиальфаолефиновые CAS 72623-87-1, ЕС 276-738-4 до 35%.
Но как указывает производитель базового масла Neste это гидрокрекинговое масло.
Настоящее синтетическое масло изготавливается путем полимеризации сопутствующих нефтяных газов этилена и бутилена. В результате сложных реакций из коротких мономеров образуются полиальфаолефины, которые и составляют основу смазочных материалов. Существует еще одна технология производства синтетических моторных масел, предусматривающая использование карбоновых кислот или синтетических жирных кислот и спиртов. Кислоты вступают в реакцию со спиртом и получаются эфиры (эстеры). Но производство такого продукта дороже минерального или полусинтетического масла, поэтому, чтобы дополнительно заработать, маркетологи решили продавать минеральное масло, очищенное гидрокрекингом, под видом синтетического, поскольку наше законодательство этого не запрещает делать.
Главный недостаток такого типа масла в том, что наблюдается усиленное образование нагара на поверхностях поршней и других деталях двигателя. Также в ходе эксплуатации силовых агрегатов отмечается повышенная испаряемость смазочных материалов данного вида. Некоторые производители четно об этом указывают. Вот вам и расход масла на пустом месте.
Также не стоит забывать, что у таких масел срок службы меньше, чем у настоящих синтетических.
Комментарии 192
Критикуешь-предлагай! Что лить то тогда? 0w20 где она настоящая синтетика? У какого производителя?
В моем случае до меня первый хозяин авто лил ваговское масло и к 100ткм масложер пошел — кольца закоксовались и залегли, я кольца поменял на такие же и уже 160т км никакого масложера не наблюдаю, а масло лукойл генезис 5w40!
Ипать, автор, ты копипастер от бога. Утащил в цитатнег 🤣🤣🤣🤣🤣
www.drive2.ru/l/618883485389561043/
Вставлю своих 5 копеек… Я больше 13 лет езжу на Shell HX-7 10w40 И как то раз повелся на рекламу и стоимость и купил себе Лукоил Генезил 10w40 Честно — звук работы мотора меня напугал. Мотор работал как ведро с болтами. Вылил я этот Лукоил из мотора не проехав и 1000 км.
Надо же такую херню писать .
Лукоил — говно!
Ойл клаб это вообще секта. Проплаченная лукойлом, как я подозреваю. Но сектантов не переубедить, особенно, когда замаячило «на грош пятаков». Такие свято верят, что фокус с турбиной «валит лучше порша», что их китайский хуявей за 10к «рвет последний айфон» и тд. И авто у них, кстати, всегда не битый не крашенный и пробег 120. Причем годами.
Чем ты сам не сектант?)))
RoderickUsher
Ойл клаб это вообще секта. Проплаченная лукойлом, как я подозреваю. Но сектантов не переубедить, особенно, когда замаячило «на грош пятаков». Такие свято верят, что фокус с турбиной «валит лучше порша», что их китайский хуявей за 10к «рвет последний айфон» и тд. И авто у них, кстати, всегда не битый не крашенный и пробег 120. Причем годами.
Ну как бы топ от Хуавэй в фотографии реально всегда лучше аналогично выпущенного айфона (пока по крайней мере) и ойл клуб тут сосем не причём )))
Про айфон убил🤣🤣🤣 не бери китайские айфоны больше😁
Мне никакие айфоны не нужны… просто говнище… Хуавей топ ! А с айфонами только напыщенные индюки ходят))) ты из них?)))
Сидит чудило и строчит бред! Чистой синтетики нет в принципе. Даже Amsoil ухудшил состав, да и смысла в ней особого нет. 15000 не пройдёт никакое масло! Делали анализы масла лукойл и оно очень приличное. Не хуже известных брендов. Сходи на Ойл клуб для начала! Гидрокряк сейчас всё! Чистого ПАО не существует. Вопрос только, чистый это гидрокряк…Шелл, Тотал, Эльф, Кастрол, Мобил- это тоже гидрокряк, хотя пишут синтетика
О ещё один…Значит Вы ничего не знаете про Ойл клуб, и на какие шиши он существует.Лучше учитывать опыт эксплуатации владельцев, чем тест масла этой продажной площадки
Ну да🤣
Перестал лить Лукойл, угорает и сильно у меня! Залил другое, перестало . Масла Лукойл брал на заправках Лукойл. Вот как то так
А какой именно лукойл заливали? в рав?
Лукойл Genesis glidetech 5w-30
Если залили другое масло и оно перестало угорать, притом оно такое же 5-30 илсак gf-5 и дексос 1, значит база у конкретного лукойловского масла дохлая. Если же залитое другое масло которое перестало гореть, например, 5-40 или 5-30 А3/В4, или С3 или дексос 2, то это совсем другая история. В которой, при желании легко разобраться.
Возможно просто мне не подошло это масло, хотя на шкоде Октавии залито ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 0W-40 ни каких проблем и понравилось.
Вот с этого надо начинать.
Ledo-gor
Если залили другое масло и оно перестало угорать, притом оно такое же 5-30 илсак gf-5 и дексос 1, значит база у конкретного лукойловского масла дохлая. Если же залитое другое масло которое перестало гореть, например, 5-40 или 5-30 А3/В4, или С3 или дексос 2, то это совсем другая история. В которой, при желании легко разобраться.
У этого масла всё хорошо и анализы это показали!
stepbes
Перестал лить Лукойл, угорает и сильно у меня! Залил другое, перестало . Масла Лукойл брал на заправках Лукойл. Вот как то так
как часто менял?
Стараюсь чуть раньше не доходя 10тыс
похоже это и причина, оно вырабатывается уже после 5, плавно, до 7 макс можно
Так и есть!
Лью масло Shell Ultra, и не парюсь по этому поводу. Это масло 100% синтетика.
у меня для вас плохие новости
какие?
никакая это не 100% синтетика. это гидрокряк только из газа
если честно я перестал его лить, уже вторую замену сделал на Лукойл Генезис Армортек.
An188
у меня для вас плохие новости
масло перестали производить?
GrandChek
Лью масло Shell Ultra, и не парюсь по этому поводу. Это масло 100% синтетика.
Как дети.Это такой же гидрокряк
GrandChek
Лью масло Shell Ultra, и не парюсь по этому поводу. Это масло 100% синтетика.
Синтетики не существует))
ага😁и земля квадратная😁
Плоская
Напишу немного в защиту Лукойл.
Товарищи, а вы когда покупаете мало Лукойл, вы смотрите на тару, на предмет подделки? Или купили и катаетесь возможно на подделке и потом делаете вывод о качестве Лукойла?!
Скажу еще одну историю: товарищ по работе покупает Кастрол, но покупает его на рынке в авто ларьке. Подъехал я туда и спрашиваю мало Кастрол у них, достаёт 4 л канистру, смотрю на крышку и вижу что подделка, посмотрел еще пару мест канистры и отдал ему, со словами спасибо не надо.
Вот вам и Лукойл так же могут быть подсунуты поддельные.
Почитайте в инете как отличить масло от подделки, потом покупайте в магазинах уже знаю на что обратить внимание.
Всем удачи на дорогах.
где-то видел информацию, что понятие "синтетическое" масло — всего лишь маркетинговый ход, есть масла 3-4-5 групп и всё
комментаторам грех защищать лукойл с алекперовым. Эти люди олигархи, и в последнюю очередь думают о вашем авто. Лукойл врет всегда.
А в руководстве других производителей мужики от станка? Ну и бред
стоит вспомнить аварию на ленинском, когда топ менеджмент валил все на потерпевших. Две женщины погибли, а они даже не извинились. Перепутали этикетки и пустили левое масло на рынок, где компенсация покупателям нелеквида? В хороших компаниях ошибки признают и исправляют. Тут все за ширмой
По поводу нагара — бред сивой кобылы. Зайдите в БЖ по моей прошлой машине skoda octavia — там есть запись о разборе двигателя, который прошел с 60ткм до 140ткм на масле лукойл люкс. Да он изнутри блястит, как яйца у кота! А вот до 60ткм всякие шеллы и кастролы, которые лил дилер, забили маслосъемные кольца на поршнях напрочь.
Шелл в России производят тоже. А вообще масло Шелл давно стало вредным для здоровья автомобиля.
Автор открыл для себя заговор)
Ему осталось сообщить где продаються 100%синтетические масла?
Очень интересно узнать.
Таких не бывает в природе. На основе ПАО, это да
Хрень какая-то, а не статья.
560 000 пробег, из них 380 000 моих на лукойле, последние 80 000 на газу, так масло сливается на много чище чем на бензе, (поездки только межгород). От замены до замены, на угар около 400гр. Каждые 10000 меняю. Хонда, к20а двигатель
Комментарий удалён
Почему я должен ей интересоваться? Статистика и шмотья грязи у меня в руках от лохойла.
Комментарий удалён
Пока. Так интересно. Как люди судят. Ездит, сразу не стукануло? Все отлично!
Комментарий удалён
Я бы не горячился. У тебя же не Жигули. Они косяч как при разливе под другим брендом www.drive2.ru/b/468794100884177573/, так и под своим
Бесполезно, когда "экономия" на масле видна на горизонте. Что не говори, что не приводи в доказательство… главное дешево, а это уже изначально хорошо))) ну а дальше за уши притягивается желаемое.
Не стоит показывать ненависть к лукойлу, хорошое масло. Допустим мне раз приходилось наблюдать последствия на моторах после мобила, ельфа, шелла.причем наросты аж были и это же не говорит что все, мобил, ельф говно.
Скорее всего, у вас просто принципиально ненависть к лукойлу, но в таком случае, оставьте при себе
Оставьте при себе свои советы и не смешите людей грязными моторами, я поржал, спасибо.
Ну вообще то это вы тут пытаетесь доказать какой Лукойл плохой, а не я .так что это вы советы расписываете.
Слушайте, идите лесом, все что было, я показал, ваши советы, что мне делать, а что нет, оставьте при себе на кухне. Мне от вас ни чего не нужно, вас сказачников полно тут.
Смешной вы тип .
Бредятина, высосанная из пальца и не основанная ни на какой доказательной базе. Кто отмечал усиленное образование нагара? Где ссылки на лабораторные испытания данного параметра? При каких условия происходит данное явление? Кем зафиксирована повышенная испаряемость и расход? Автор понадёргал инфы из интернета и играется с понятиями "синтетика". Лукойл масло с допусками ведущим мировых автопроизводителей, и ни у кого к этому маслу никаких претензий нет, иначе давно бы допуски аннулировали. Очень похоже на жалкую попытку обгадить качественное и недорогое отечественное масло, на которое переходит сейчас всё больше грамотных автомобилистов и производителей авто.
Смешно. Грамотные переходят на Лукойл, а безграмотные льют нормальный Мобил, без всяких игрушек с Аликперовым и прочими олигархами, которых как бэ нет и которые самые честные люди на свете и вдруг стали выпускать самое честное масло за дешево в РФ, за копейки, специально для народа, но только для самого грамотного.
Самим то не смешно? Кто и когда вам в РФ продавал за дешево что-то хорошее?
Конечно смешно, когда читаю такие статьи и комментарии. Видимо, самые "грамотные" предпочитают платить втридорога Рокфеллерам, которым принадлежит Мобил, лишь бы не Алекперову? У Вас с ним личные счёты? Или это такой принцип: брякнуть, что всё наше это фуфло, а заморское прямо то, что доктор прописал? Покупайте, какие проблемы? Разве масло Лукойл стоит копейки? Нормальная адекватная цена за качественный продукт. Вам претит всё российское? Странно, а вот Мерседес дал допуск Approval 229.5, Фольксваген, Фиат и Рено свои допуски, они, конечно, полные дебилы, и не знали, что в России одно говно производится. Видимо, после Вашего комментария, где Вы и автор стать так усиленно смеются, они снимут свои рекомендации об использований этих масел в двигателях своих авто. Шутка ли, оно же стоит "копейки", а значит нужно срочно лить что-то как минимум в 3 раза дороже.
Это все болтание ерундой из ротовой полости. Про рокфеллеров, мою близость и т.д. Я о фактах. Человек предоставил факты. Я предоставляю факты.
Мой рыдван был во владении человека, который был так же наивно убежден в отличном масле Лукойл, он говорил, что менять надо раз в 7 тыщ, не затягивать с этим и полное счастье будет. Он ошибался. Мне на сервисе меняли клапан фазовращателя. Под клапанной крышкой говно от лукойла благополучно уже смылось, но еще осталось в потайных местах головки. Смотрите на стенки головки возле свечных колодцев, тарелки клапанов и обратите внимание на фазорегулятор с наростом целюлита от Лукойл коричневого цвета. Вся клапанная крышка изнутри такого же цвета го.на, которое выдают на рекламном сайте оилклаб за конфетку. Да цвет один … коричневый, но это не шоколад. На клапанной крышке только начали появляться светлые дорожки от Мобила.
Так что не болтайте ерундой. Думайте головой. За пять копеек, тем более в РФ вам ни кто ни чего хорошего не продаст.
JustVolvo
Конечно смешно, когда читаю такие статьи и комментарии. Видимо, самые "грамотные" предпочитают платить втридорога Рокфеллерам, которым принадлежит Мобил, лишь бы не Алекперову? У Вас с ним личные счёты? Или это такой принцип: брякнуть, что всё наше это фуфло, а заморское прямо то, что доктор прописал? Покупайте, какие проблемы? Разве масло Лукойл стоит копейки? Нормальная адекватная цена за качественный продукт. Вам претит всё российское? Странно, а вот Мерседес дал допуск Approval 229.5, Фольксваген, Фиат и Рено свои допуски, они, конечно, полные дебилы, и не знали, что в России одно говно производится. Видимо, после Вашего комментария, где Вы и автор стать так усиленно смеются, они снимут свои рекомендации об использований этих масел в двигателях своих авто. Шутка ли, оно же стоит "копейки", а значит нужно срочно лить что-то как минимум в 3 раза дороже.
А вот отлетаюшие коросты Лукойла с клапана фазовращателя. Копите деньги, зарабатывайте больше, чтоб не думать о том, как бы не перетратить две тысячи рублей в год на нормальное, проверенное временем масло. А эту дрянь оставтье в тазики, им оно нормально зайдет. В первый авто, шаху, я лил Лукойл. С тех пор ни когда.
Болтать ерундой это ваше дело, тем более, из ротовой полости. То что там было в вашем "рыдване" и что там туда лил предыдущий хозяин, можете показывать дурачкам из ара-сервисов. По поводу "заработать денюшку" и накопить на "нормальное" масло это не по адресу, может у вас проблемы какие. Мои хорошие друзья являются действующими техническими директорами сервисных центров Тойоты, Лексуса и Мерседес, один из них не просто друг, а родной кум, все оканчивали технический университет по специальности ДВС и работают уже более 20 лет по специальности. Несколько лет назад они все перешли на Лукойл на личных авто, конечно, на 100% оригинальный лукойл. И я тоже поначалу относился к ним скептически, мол чего, не можете у себя по себестоимости мобила залить? Ответ у всех примерно один: а зачем? Ну конечно, они, видимо, самые бедные люди на земле и экономят каждую копейку, им не жалко своих тойот и мэрсов, они ничего не понимают в маслах и не читают ежедневно кучи технических релизов из своих головных офисов, где, видимо, на примерах ваших рыдванов, должны были увидеть, какой ужас творится в движке у ваших знакомых после ужасного лукойловского масла. Мне, собственно, глубоко пофигу, что вы там собираетесь лить себе в авто, я никого не собираюсь ни в чем переубеждать. Я про то, что вы, как и автор статьи, не основываясь ни на каких подтверждённых доказательствах, выкладываете сюда всякую ерунду и пытаетесь убедить людей, что это истина. И еще утверждаете, что это факты! Разобрали башку движка и что-то увидели. И это виновато масло. И это был лукойл. А мобил только-только залил, так сразу начал "отмывать". Вы похожи на "белые каски", у них такие же доказательства.
Ясно. Один из ботов Лукойла на оил клабе. Документов не вижу, ни чего не знаю. Все равно Лукойл хороший, т.к. денег больше нет ни на что другое и жаба задушит отдать две лишние тысячи в году. Смешно, про директоров на лукойле. Я сам в бывшем из Мерседеса… Мои бы директора животы бы понадрывали о сказе о Лукойле в личном Мерседесе. Фактов нет, одно бла-бла бла. Это не интересно. Есть факты хорошести — пожалуйста, нет — мимо и с песней.
Ариведерчи.
Копите деньги.
Вы что-то много про деньги загоняетесь, видимо, на последние масло заливаете. Мимо это про вас, не зря сказали, что из бывших мерса, а сейчас адепт церкви святого мобила.
Бла-бла бла. Успокойтесь, видно же, что аргументов, кроме дешево и хорошо у вас нет.
Я спокоен, идите уже спать, всем всё понятно. А ваши "аргументы" можно направить в рубрику" одна бабка сказала".
JustVolvo
Вы что-то много про деньги загоняетесь, видимо, на последние масло заливаете. Мимо это про вас, не зря сказали, что из бывших мерса, а сейчас адепт церкви святого мобила.
Вот вы спорите спорите, а смыс, большенству все ровно не объяснить. Что в мире производителей базовых масел единицы, куда входит и лукойл, и что покупая импортной дорогое масло, которое будет содержать в базе лукойл или роснефть .так же и единицы производителей присадок. А лукойл, вполне хорошое масло. Но уже предостаточно и его подделок.
JustVolvo
Конечно смешно, когда читаю такие статьи и комментарии. Видимо, самые "грамотные" предпочитают платить втридорога Рокфеллерам, которым принадлежит Мобил, лишь бы не Алекперову? У Вас с ним личные счёты? Или это такой принцип: брякнуть, что всё наше это фуфло, а заморское прямо то, что доктор прописал? Покупайте, какие проблемы? Разве масло Лукойл стоит копейки? Нормальная адекватная цена за качественный продукт. Вам претит всё российское? Странно, а вот Мерседес дал допуск Approval 229.5, Фольксваген, Фиат и Рено свои допуски, они, конечно, полные дебилы, и не знали, что в России одно говно производится. Видимо, после Вашего комментария, где Вы и автор стать так усиленно смеются, они снимут свои рекомендации об использований этих масел в двигателях своих авто. Шутка ли, оно же стоит "копейки", а значит нужно срочно лить что-то как минимум в 3 раза дороже.
вот посмотри, будешь удивлён.
JustVolvo
Конечно смешно, когда читаю такие статьи и комментарии. Видимо, самые "грамотные" предпочитают платить втридорога Рокфеллерам, которым принадлежит Мобил, лишь бы не Алекперову? У Вас с ним личные счёты? Или это такой принцип: брякнуть, что всё наше это фуфло, а заморское прямо то, что доктор прописал? Покупайте, какие проблемы? Разве масло Лукойл стоит копейки? Нормальная адекватная цена за качественный продукт. Вам претит всё российское? Странно, а вот Мерседес дал допуск Approval 229.5, Фольксваген, Фиат и Рено свои допуски, они, конечно, полные дебилы, и не знали, что в России одно говно производится. Видимо, после Вашего комментария, где Вы и автор стать так усиленно смеются, они снимут свои рекомендации об использований этих масел в двигателях своих авто. Шутка ли, оно же стоит "копейки", а значит нужно срочно лить что-то как минимум в 3 раза дороже.
Тоже самое думал, только не мог описать, а ты прям смог мои мысли "скакуны" в буквенном офорлении упорядочить!
JustVolvo
Бредятина, высосанная из пальца и не основанная ни на какой доказательной базе. Кто отмечал усиленное образование нагара? Где ссылки на лабораторные испытания данного параметра? При каких условия происходит данное явление? Кем зафиксирована повышенная испаряемость и расход? Автор понадёргал инфы из интернета и играется с понятиями "синтетика". Лукойл масло с допусками ведущим мировых автопроизводителей, и ни у кого к этому маслу никаких претензий нет, иначе давно бы допуски аннулировали. Очень похоже на жалкую попытку обгадить качественное и недорогое отечественное масло, на которое переходит сейчас всё больше грамотных автомобилистов и производителей авто.
С Лукойлом поаккуратнее. Они косяч как при разливе под другим брендом www.drive2.ru/b/468794100884177573/, так и под своим
Комментарий удалён
Комментарий удалён
Оптимальная замена в 5500, подумай над этим!
оптимальная замена 200-250 моточасов подумай тоже!
aratron01
Оптимальная замена в 5500, подумай над этим!
Что за бред? Это же не бензопила. Оптимально так, как указывает производитель.
ахахаха…производитель указывает периодичность замены таким образом, чтоб мотор отходил гарантийный срок и окуклился. производителю естественно очевидно, что 100 км, пройденные зимой в пробке с четырьмя десятками холодных запусков, абсолютно тождественны 100 км пройденными на трассе на круиз-контроле.
Ну да, видимо поэтому регламентные авто в европе до капиталки 500 тыс. выхаживают. И зима кое-где не слабее чем у нас. Конечно, топливо разное, но у меня, к примеру, газ, и я спокойно могу и по регламенту меняться (20000), это чистое топливо. Если есть желание через 7 тыс. заменяться, то никто не запрещает. Вопрос только в целесообразности. Человек же не в горах живет и из деревенского бензовоза заправляется, и лодки с прицепом не буксирует круглогодично. Нагрузка на движок стандартная. Хозяин-барин.
Более того синтетические масла для компрессорной техники точно так же производят путем присадок в минералку!
Лил во все машины, в сузуки вообще Нафтан который дешевле лукойл) просто меняю на 6-7 тыс, сейчас в рио 3 пробег 42 тыс, масло не жрёт от замены до замены, лью лукойл люкс 5в30 дилер лил мотюль
Спасибо, кэп. Открыл всем глаза
хД ))
Писец, Америку открыли. А кто то верил в то, что Лукас — это синтетика?! Все масла до 4тыс.руб. — гидрокряк, так что не парьтесь. Настоящие ПАО масла стоят от 4к и больше. Меняйте масла после 6-7тыс пробега. Удачи
Спасибо)
www.drive2.ru/b/518479931831747385/
Мотюль в Германии обязали убрать с этикеток СИНТЕТИКА. Потому что это гидрокряк обычный. В России этого никогда не будет
SimRacer
Писец, Америку открыли. А кто то верил в то, что Лукас — это синтетика?! Все масла до 4тыс.руб. — гидрокряк, так что не парьтесь. Настоящие ПАО масла стоят от 4к и больше. Меняйте масла после 6-7тыс пробега. Удачи
Есть Лукойл 0w30, 0w-40, ngn nord 5-30.
Сейчас ещё Татнефть ПАО подтянется.
Все эти масла относительно дёшевы)
Не забываем про читерский вариант УАЗ 0w40)
Татнефть давно прикрыл и лавочку. Да, у них была синтетика, но наша политика задавила их. Гидрокряк у нас на прилавках стоит.
Обнови информацию)
NGN кстати… так себе масло! Хочешь правду о нем узнатЬ?
А я не говорю что эти масла божественны, просто они ПАО.
А правду хочу узнать)
Я всё жду Татнефть, хотя с осадками в канистрах то же истории были)
www.drive2.ru/b/467682219750588837/
Читай, ближе к концу статьи про NGN
Да, ожидаемо… проблем то не особо много)занеси oil club и ты в топе)
Российский бизнес!
SimRacer
www.drive2.ru/b/467682219750588837/
Читай, ближе к концу статьи про NGN
Что с NGN не так ? Ссылка не работает
Вбей в поиске — разоблачение аферистических масел
На заводах заливают под пристальным вниманием немцев, французов, японцев то, что рекомендовано и одобрено. Если это Лукойл, то ему доверяют.
В сетях полно эксперементаторов, которые мечуться в поисках лучшего масла и в итоге, заканчиваются они раскоксовкой, а затем разборкой ДВС.
Видимо дальше должна последовать серия статей — "Масло _____, как производитель нас обманывает" с перечислением практически всех брендов)) Или только Лукоил удостоился подобной чести?
Автор, Вы как будто вчера родились. Не скажу, что нет правды в Ваших словах. 3-ья группа базовых масел — гидрокрекинг, действительно относится к минеральным маслам, но физико-химические свойства этих масел по своим параметрам во многом схожи с параметрами синтетических масел 4ой и 5 ой группы, поэтому гидрокрекинг и называют "синтетиком". Обернитесь вокруг, так делают все масляные компании. И пошло это из Америки от одного маркетингового агентства. Точнее после того, как Castrol назвал гидрокрекинг Синтетикой, а Mobil подал на них иск.
Для справки, ПАО база плохо смешивается с присадками, поэтому их сначала смешивают с минеральным маслом, а уже потом с ПАО. В итоге 100% синтетики опять не получается… При этом первое масло ПАО появилось аж в 1937 году, но что-то за 80 лет не получили массового признания…
Статья что заказ? Ну и что что масло кряк, зато довольно не плохой . Покажите пример где вы чистую синтетику видели ? Тот же мотул -шмотул тоже кряк, но по цене в 3 раза дороже.
Я в этой теме не силен, но с десяток статей читал таких же "всесторонне развитых" маслёнкиных, с диаметрально противоположными результатами. Там Лучек тема, а остальное шлак. Я сам на луке катал, всё гуд. Знакомый в серваке работает, себе только его льёт 170 тык, машины приезжают, его же льют и збс!
Ну и опять же немного интернета…
«ЛЛК-Интернешнл» осуществляет поставку базовых масел мировым лидерам производства готовых смазочных материалов и компонентов, в числе которых Сhevron, Afton, Petronas и другие.
В настоящее время предприятия группы «ЛУКОЙЛ» производят базовые масла I группы (SN-150, SN- 350, SN-500, SN-650, SN- 900) и масла III группы (VHVI-4). Производственные мощности Группы ЛУКОЙЛ позволяют обеспечивать как собственные потребности в базовых маслах, так и осуществлять их продажу на внутреннем и зарубежных рынках.
Мой ВАЗ 21113 прошёл на лукойловском масле 200 тыс километров. Был продан по причине… кузов требовал ремонта и покраски… Так вот, на этом пробеге не наблюдалось расхода масла да и вообще ничего не наблюдалось! В двигателе я только ремень ГРМ менял, несколько раз менял водяную помпу…
Ролики было дело поменял, но… потом достал снятый из мусорного ведра и вернул обратно )))
УАЗ поначалу "прикормили" Ликви моливским маслом, но… последние 100 тыс км он ездит на Лукойле. Причём меняю я его не чаще, чем раз в 10 тыс км… Тоже ничего про масло сказать не могу.
Не смотря на ссылки на красивые документы — спор о качестве масла — спор без фактов…
Хрень какая-то, а не статья. Зря читал только, все масла хорошие, а лукойл говно. Ничего нового
Весь пост полная херня…знаешь что такое ИПБ? А знаешь что ПАО хуже ИПБ? А знаешь как вообще появились синтетические масла?..их фрицы сделали во время войны, у них все топливо и смазки синтетические были, синтезом каменного угля получали… И что? Они от этого хорошие были? Нашел некие паспорта и давай терминами кидаться не понимая вообще ничего…
Причём тут Лукойл? А мобил, шёл, идемицу не кряк?
А что заливают на конвеере, если автомобиль собран в России?
РН (АвтоВАЗ), ГПН (Ростсельмаш), например…
OlegShakirov
А что заливают на конвеере, если автомобиль собран в России?
А разницы нет, все масла хоть Лукойл хоть Шелл не пао. И че? У меня Газель ничего кроме Лукойла не видела, пол ляма прошла и живее всех живых и меняю не по пробегу, а когда вспомню, что уже забыл когда менял.
OlegShakirov
А что заливают на конвеере, если автомобиль собран в России?
Роснефть у меня залита была
Ну ладно, все такие взяли, и перестали лить Лукойл(нет), а что на замену? Непонятные "японские" масла? Неадекватно дорогие для гражданской повседневки ксенумы?
На лукойле уже 30к, он и в коробке тоже. Когда показывал фотографии распредвалов — никто не верил что лука, учитывая мою любовь к оборотам под 7. Хорошее масло, и стоит АДЕКВАТНО, не напрягает раз в 5-6 тысяч поменять, и ездить на уверенно свежем масле. А после 7 тысяч валятся почти все масла из основного рынка, по опыту личному и знакомых.
Про бензин вообще угорел. У нас нормальный бензин, это за машинами следить надо.
Кто-то еще читает, что написано на этикетках и весь вечер перелопачивает форум, какое масло залить в свое ведро?
Видимо в жизни чего-то не хватает…
в тему хайпа… www.drive2.ru/l/488574864823681689/
Зря зашёл, только время потратил. Хрень полная
А теперь давай про пальмовое масло, тфу, мотюль.
Вот уж Вы сорвали покровы, разоблачили злую русскую мафию!:)
Хайпануть решил))
ЧТД…
Ничего криминально в этих маслах нет. К тому же давно известно что масло на минеральной основе лучше смазывает трущиеся детали, хуже стекает. Просто менять надо каждые 220-250 м/ч и все. Эти регламенты прописаны в допусках 502 и 504 от VAG-а. Там хорошо про моточасы разжевано.
чувачёк хайпует после того как про мотюль начитался. а про что еще писать? конечно лукойл.
А ха ха о чем речь. Смысл говорить о маслах если вы заливание бензин от Лукойл то почему не заливать масло Лукойл…глупость какая-то лить наш бензин а масло якобы из Европы … смешно вас слушать😂
А как же Лукойл 0w40 и 0w30 это ПАО синтетика.
Смотря где сделано…Волгоград — ИПБ. Изопарафиновая база…получают на комплексе КМ-3. По ряду параметров она лучше чем пао.
"Зная, что у нас даже бензин нормальный сделать не могут, " — откуда это берете? Так говорят только владельцы машин с плавающими неисправностями.
Про лукойл люкс — никто и не скрывал что оно полусинь, по факту.
Не просто так ваг на протяжении 10 лет стремался заправлять новые авто нашим бензином
Так это когда было-то? к тому же, это мог быть маркетинговый ход.
Вот емае, я проехал на машинах:
приоре 113 000км,
на рабочих ларгусах примерно 150000км (на нескольких суммарно),
камри 30 000км,
нексия 40 000км,
Рио 50 000км.
рапид 37000 км
И всегда я лил 95 бензин, ни одна машина не ломалась по мотору/бензину/бензонасосу/свечам и тп. Всегда 95ый, весь ЦФО и часть ПФО, даже до Саратова доезжал от нас… И все норм!
Новость годовалая. Маркетинговый ход, направленный на что? На то, что россияне будут закупать привозной немецкий бензин? Скорее просто перестраховывались от нашей паленки. Тебя пронесло, а кто-то на ремонт мотора попал, не стоит экстраполировать свой опыт на всех.
там же написано, что " в течение 10 лет", то есть с момента открытия первого автосалона ФВ, как я понимаю.
"Тебя пронесло, а кто-то на ремонт мотора попал, не стоит экстраполировать свой опыт на всех." — вот в том и фишка, что среди моих знакомых много кто жалуется на бензин, но у них у всех ушатанные машины. В стиле: "трещины на лобовом, чек горит, абс не работает, салон в дырках" и тп -это нормально.
Чет не уловил связи между дырками на сиденье и вероятностью попасть на паленый бензин. А вероятность есть, повторюсь раз уж производитель завозил свой бензин.
Связь прямая: колхозники экономят все, и льют в непрерывную машину самый дешевый бенз, С ноу-нейм заправок… И даже если бензин там неплохой, то какая неисправность вылезет
Все просто — есть конкретный факт — ваг возил свой бензин. Очевидно, что бы избежать рисков, связанных с плохим бензином у нас. Не нужно искать связи между дырой или трещиной, ее нету.
Факт это когда есть документ с подписью и печатью. А тут обычное бла бла шоу.
Ну тогда представь документ с подписями, печатями и чеками, что ты действительно заправлялся и сколько-то проехал. Иначе твои каменты — обычное бла бла шоу.
Poehavshy
Не просто так ваг на протяжении 10 лет стремался заправлять новые авто нашим бензином
А где-нибудь еще, кроме дрома, эта новость есть? А еще лучше полное интервью с гн. Грюнбергом.
Есть. Юзай гугл
Matveich78
А где-нибудь еще, кроме дрома, эта новость есть? А еще лучше полное интервью с гн. Грюнбергом.
Есть у любого жителя Калуги спросите, или калужской области.
Ну этим многие (все) грешат. Недавно про Мотюль заметка была
Так это же неправильно
Но это есть и это не удивляет. В любом случае — предупрежден значит вооружен
OlegShakirov
Так это же неправильно
Правильно ил нет, законодательство наше строится вокруг этих нефтяных "кормушек", а не наоборот. Гидрокряк есть гидрокряк. В Германии вон вообще больше половины масел это очищенная и обработанная отработка.
Я считаю, что не правильно. Это как продовать соевое мясо под видом и цене хорошего куска говядины. Ведь в соевом мясе ничего плохо нет
А у нас и продают соевую колбасу под видом натуральной. Я связан с молочной продукцией по работе, и там натурального молока тоже маловато если честно)). Считать правильным или нет это дело сугубо индивидуальное. Вопрос в последствиях применения конкретного продукта.
OlegShakirov
Я считаю, что не правильно. Это как продовать соевое мясо под видом и цене хорошего куска говядины. Ведь в соевом мясе ничего плохо нет
Как раз дешевле Лукойла только М6 на рынке.
redzub
Ну этим многие (все) грешат. Недавно про Мотюль заметка была
А также про Равенол. Все случайности неслучайны!:)
Да все они из одной бочки )))
Проводить анализ качества на основе сертификата MSDS — это, блеать, сильно.
Это что значит ?
Material Safety Data Sheet. Паспорт безопасности, в общем. Там на документе написано "Характеристика опасности". Это абсолютно типовой документ, выдается на все виды подобных материалов, чтобы знать — как его перевозить, хранить и т.д. Разрабатывается и выдается сроком на год специализированными конторами, которые разрабатывают эти самые правила. К физико-химическим характеристикам данного конкретного масла имеет отношение скажем как автомобиль джип чероки — это легковой автомобиль имеет полную массу не больше 3.5 тонн, имеет несколько колес, в процессе перевозки должен фиксироваться стяжками, кпп должно стоять в положении паркинг.
ААА понил, заказал себе лучка)
Всеправильно сделал
Слава равенолу
Изыди, еритик!
недавно была статья про то, что мотюлю в европе запретили продавать такое масло как синтетику, т.е. написать на этикетке "фул синтетик" уже не получится, а вот у нас можно, так что зря вы для срача лукойл написали, это касается многих брендов.
Да меняйте чаще и все (вместе с фильтром). Как в старом еврейском анекдоте — надо больше сыпать заварки :))
Про это и так все знают, а современные моторы должны есть масло, ибо поршневая стала такая, что её можно под лупой рассматривать и специальный нагрев цилиндров от производителей.
На самом деле мало кто про это знает. Потом удивляются, почему масло исчезает, такая особенность псевдосинтетики
Это ерунда, если переделать современный мотор по старым ГОСТ, перестанет исчезать.
Автопроизводители зажаты директивами ООН по постоянному сокращению расхода бенза в новых поколениях. Поэтому они выжимают все соки и качество из добрых старых моторов. Говорят что заботятся о клиентах, машина экономнее стала.
Расплата — масложор у всех и ресурс как у ВАЗ Копейки.
Статья не про двигатели, а про масло. Испаряемость масла на основе гидрокрекинга является одним из недостатков, о чем указывают честные производители
Чушь! Лил его в предыдущий авто — Зафиру, расход 0, продал с пробегом 360 тыс, при нулевом расходе масла!
OlegShakirov
Статья не про двигатели, а про масло. Испаряемость масла на основе гидрокрекинга является одним из недостатков, о чем указывают честные производители
Почему тогда у меня и у миллионов владельцев не испаряется ?
OlegShakirov
Статья не про двигатели, а про масло. Испаряемость масла на основе гидрокрекинга является одним из недостатков, о чем указывают честные производители
Давайте скажем прямо. Народ живет небогато в своей массе. 99% не вникает кряк или пятая Группа, полнозольник или малозольное
papasl
Это ерунда, если переделать современный мотор по старым ГОСТ, перестанет исчезать.
Автопроизводители зажаты директивами ООН по постоянному сокращению расхода бенза в новых поколениях. Поэтому они выжимают все соки и качество из добрых старых моторов. Говорят что заботятся о клиентах, машина экономнее стала.
Расплата — масложор у всех и ресурс как у ВАЗ Копейки.
Ладно, Слава, катить бочку на ВАЗ ))) Первое авто была шестерка, брал новой, проехал 420 тыс, один раз менял мск, расход масла — НОЛЬ !
Так движок ВАЗ 250 000 км ресурс. У современных Субар стало так же. А так ВАЗ отличная тачка, лучше Субару.
НЕ "ваз", тогда уж, а — ФИАТ )))
А с какого банана тут фиат? Фиат закончился в начале 70-х.
Если у вас всё от ".банана.", то лицензионное про-во ВАЗ 2101 = это ФИАТ !
Не было бы "фиат" — не было бы в СССР ваз 2101.
papasl
Так движок ВАЗ 250 000 км ресурс. У современных Субар стало так же. А так ВАЗ отличная тачка, лучше Субару.
На "Субару" бочку катить не надо! Нормальные моторы! Вопрос только в обслуживании и ненормальных владельцах.
Вот и я говорю — зря они суд в США проиграли
papasl
Так движок ВАЗ 250 000 км ресурс. У современных Субар стало так же. А так ВАЗ отличная тачка, лучше Субару.
Ну это ерунда. Тесты по безопасности ВАЗ провалит
papasl
Это ерунда, если переделать современный мотор по старым ГОСТ, перестанет исчезать.
Автопроизводители зажаты директивами ООН по постоянному сокращению расхода бенза в новых поколениях. Поэтому они выжимают все соки и качество из добрых старых моторов. Говорят что заботятся о клиентах, машина экономнее стала.
Расплата — масложор у всех и ресурс как у ВАЗ Копейки.
Вячеслав — Вам же они новый мотор подарили)
Дмитрий, если бы они подарили (я заплатил 70 000 р за него) весь мотор, а не шорт блок, он бы работал до сих пор. А так, они на шорт блок навесили старые навесные детали бракованные и всё. У нового блока сжались постели распредвалов и вынесло вкладыш за 27 000 км пробега. Те плакали мои 70 000 р (((
Многим сегодня и шорт блок не по карману.
OlegShakirov
На самом деле мало кто про это знает. Потом удивляются, почему масло исчезает, такая особенность псевдосинтетики
Окей, как тогда объяснить что мой мотор CWVA с одинаковым аппетитом жрал ВАГ спешл (кастрол по факту), ликви молли 5-40 (фиолетовая канистра), и лукойл генезис 5-40. Уже 20 000км езжу на лукойл, и роста жора масла в сравнении с другими вышеназванными маслами нет.
OlegShakirov
На самом деле мало кто про это знает. Потом удивляются, почему масло исчезает, такая особенность псевдосинтетики
Вот блеать у меня никуда лукойл не исчезает… от замены до замены. А вот например кастрюл и мобил жрал.
papasl
Про это и так все знают, а современные моторы должны есть масло, ибо поршневая стала такая, что её можно под лупой рассматривать и специальный нагрев цилиндров от производителей.
Поршневые и масла с низкой социальной ответственностью 😁😁😂😂
papasl
Про это и так все знают, а современные моторы должны есть масло, ибо поршневая стала такая, что её можно под лупой рассматривать и специальный нагрев цилиндров от производителей.
Вячеслав, не палите контору)
Ну и что это за заказуха?!
Просто высер какой-то.
Лукойл далеко не первый кто назвал гидрокряк синтетикой! Далекоооо.
Обычный маркетинг. Почти во всех странах так делают, ибо это не запрещено.
Все более-менее разумные люди ездят на таком масле 5 — 7 тысяч км и горя не знают.
Вот не надо страсти нагнетать. У того же Лубризола прямым текстом написано: «Синтетическое масло — термин маркетинговый, не технический!» и в другом месте «VHVI имеет право называться синтетическим».
И в принципе так и есть поскольку масло получено путем синтеза из минерального сырья. Это не очищенные депарафинированные минеральные масла, а именно продукт синтеза.
ПАОМ, к слову, по ряду показателей проигрывает современным гидрокрекинговым базам. Хотите ПАО-синтетику от Лукойл? Пожалуйста: Genesis Special Polar 0W-30 A3/B4, Genesis Special 0W-30 A5/B5. Там ПАОМ более 60%. На чистом ПАОМ хорошее масло не сделать.
И еще. В любом современном масле около 10% объемных минералки 1-2 групп. Банально потому что в них растворены присадки. А в тех же «полностью синтетических» базах они ни за что не растворятся.
Нет стабильности качества продукции — по отзывам фактических пользователей
Кто эти пользователи? И почему это официалы ВАГ, Мерседес-Бенс и так далее так не считают? А? Чушь порите.
Сенсации не случилось…
Надо масло менять по моточасам, а не по пробегу. И учитывать, что минералка меньшее время сохраняет свойства, чем полу- и синтетика
плюс от нее отложения в двигателе
отложения — от несвоевременной замены.
разбирал свой двиг — менял поддон и прокладку под головкой. Все чисто. Лукойл Люкс. Замена, каждые 7-8 ткм. Что не так, где отложения? Пробег перевалил за 150 ткм.
Япы не зря рекомендуют менять масло через 5тыс а фильтр через 10 тыс. Это все и приводит к легенда о японских двс. Причём и дизеля и бензинки, через 5 тысяч
Ещё бы нам заливать бы бенз и масло как в япии так и вообще проблем бы не было
В свое время имея тесный контакт с разборками, сливали с приходов топливо. По крайней мере дизель работал вообще по другому
Shuky
Надо масло менять по моточасам, а не по пробегу. И учитывать, что минералка меньшее время сохраняет свойства, чем полу- и синтетика
У тебя трактор что ли, что ты по моточасам меряешь?
Нет. Просто так правильно. 15т.км до ТО можно в московских пробках накатать, а можно по магистрали на скорости за 100км/ч намотать.
Poehavshy
У тебя трактор что ли, что ты по моточасам меряешь?
В московских пробках по 4-5 часов постой с дневным пробегом в 20-30 км. И тоже перейдешь на моточасы.
Poehavshy
У тебя трактор что ли, что ты по моточасам меряешь?
Имеется в виду, что в пробках двиг молотит а пробег не идёт.
Так себе открытие. Если поизучать вопрос внимательнее, то подавляющее число масел в мире "гуще" 0wXX — которые гордо именуется Fully Synthetic и пр. при этом имеет в основе HC. Но так повелось уже давно. И это не значит "нас с тобою на…ли".
К слову, ПАО-масла отнюдь не идеальны. У них тоже есть недостатки.
как не обманывают, на канистрах пишут, что полностью синтетическое
а не пофиг ли что там написано? Меня волнует, чтобы двиг прошел свои 500 ткм. Сейчас 150+, никаких проблем.
OlegShakirov
как не обманывают, на канистрах пишут, что полностью синтетическое
Ниже уже написали, все верно. "Синтетика = ПАО" устарело лет 15 назад )
OlegShakirov
как не обманывают, на канистрах пишут, что полностью синтетическое
у всех так. Каждое второе масло называется "синтетическим", но по факту из них только каждое 10 таким является.
Мобил, Кастрол, мотюль, Шелл, зик продолжать долго можно.
Но нет все цепляются к лукойлу, ведь свое же обосрать нужно (у нас же руки из жопы)