Вариаторы (CVT) японской компании "Jatco" устанавливают на свои автомобили многие мировые автопроизводители. Однако по существующей традиции, каждый производитель автомобиля как правило присваивает вариаторам "Jatco" свои внутренние коды (названия модели вариатора). В результате часто возникает путаница когда люди говорят о разных (вроде бы вариаторах), и не догадываются, что факту это одна и та же модель, просто она по-разному называется.
Классический пример — эта модель вариатора у автомобилей Ниссан RE0F10A/B/С, или W1CJA / F1CJA у автомобилей Mitsubishi. По факту — это одна и та же модель вариатора, которая у самого производителя (компании Jatco) называется JF011E. При этом, у компании Рено эта же модель вариатора вообще называется FK0/FK8, а у Крайслера (на автомобилях Dodge и Jeep) этот же самый вариатор называется CVT2/CVT2M. Поэтому чтобы не путаться в этих многочисленных названиях, во многих официальных справочниках принято эту модель вариатора обозначать по названию самой компании производителя, а именно Jatco JF011E. Тогда и запчасти проще найти и расходники и узнать про особенности ремонта. Надеемся что данная структурированная нами информация поможет вам разобраться в многочисленных названия вариаторов.
1. Jatco/Nissan RE0F01H
2. Jatco RE0F05A (ECVT)
3. Jatco F06A / Jatco JF006e /Nissan RE0F06A (PCVT)
4. Jatco JF009E /Nissan RE0F08A/B (PCVT, MCVT)
5. Jatco/Nissan RE0F21A (NCVT)
6. Jatco/Mitsubishi F1C1/W1C1
7. Jatco JF010E = RE0F09A/B (Nissan).
8. Jatco JF011E = RE0F10A/B/С (Nissan, Suzuki) = W1CJA / F1CJA (Mitsubishi, Peugeot), FK0/FK8 (Renault), CVT2/CVT2M (Jeep, Dodge)
9. Jatco JF012E / I-CVT (Subaru), ECVT (Suzuki)/ F1C1A (Mitsubishi)
CVT7:
10. Jatco JF015E = RE0F11A (Nissan) = F1CJB / W1CJB (INVECS-3 Mitsubishi) = DK0 (Renault).
11. Jatco JF020E (относится к Jatco CVT 7 W / R)
CVT8:
12. Jatco JF016E = RE0F10D / RE0F10F , он же F1CJC/W1CJC (передний/полный привод) по классификации Mitsubishi, он же FK25 (Renault)
13. Jatco JF017E = RE0F10E (ремень) и RE0F10G (цепь)
CVT8 HYBRID:
14. Jatco JF018E (гибрид) = RE0F10F (Nissan) = F1EKA / F1E1A (Mitsubishi), он же RE0F03H, он же (RE0F02H) По сути это гибридная версия вариатора JF016e (с двигателями 2.0 — 2,5 литра).
15. Jatco JF019E (гибрид) = RE0F10H и RE0F10J(Nissan). (RE0F10H устанавливают на Nissan Altima 3,5 2015-, а RE0F10J на Nissan Murano ).
16. Jatco JF021E (он же Nissan СК10С).
----------------------------------
1. Nissan RE0F01H.
Данная модель вариатора установлена на "Nissan Altima Hybrid" (2007-2011), но по факту — это не разработка Jatco, а разработка японской компании Aisin. У самой компании Aisin данный вариатор (модель) называется P310. Лексус же присвоил этому вариатору свой номер Q211. Помимо Nissan Altima Hybrid встречается в том числе и на других автомобилях.
Lexus RX400H (XU30, MHU38) 2005 — 2010
Toyota Kluger Hybrid (MHU28W) 2005 — 2007
Toyota Estima Hybrid (AHR20W) 2006 — 2012
Toyota Highlander Hybrid (MHU48, GVU48) 2007 — 2013
2. Jatco RE0F05A (ECVT).
Данная модель вариатора редко встречается в РФ. Автомобили, на которые устанавливали данную модель вариатора:
Nissan Micra, K11, , двиг CG13DE (1992 – 2000)
Nissan Micra, K11E, двиг CG13DE (1992 – 1995)
Nissan HK11, (двиг CG13DE) (1992 – 1999)
Nissan MARCH FHK11 CG13DE (1992 – 1999).
Ремонт данной модели вариатора экономически нецелесообразен, при проблемах — проще купить б/у вариатор.
Стоимость б/у вариатора данной модели — 10 000 — 15 000 рублей.
3. Jatco/Nissan RE0F06A (PCVT) / JF006e
Вариатор этот чаще всего можно встретить в РФ на автомобилях Nissan Primera. Автомобили, на которые устанавливали данную модель вариатора:
Nissan Tino, кузов HV10, PV10, двигатель SR20DE, (1998 — 2002)
Nissan Almera Tino (2000-2005), двигатель 2.0
Nissan Blubird Silphy, кузов TG10, двигатель QR20DE (2000 — 2005)
Nissan Primera P11 (2002-2007)
Nissan Primera, кузова RP12, WRP12, TP12, WTP12, двигатели QR25DD, QR20DE (2000 — 2005)
Nissan Avenir (2000-2006)
Nissan Bluebird Sylphy (2005-2011)
Nissan Cube Cubic (2003-2005)
Nissan Rnessa (2000-2001)
Nissan Wingroad 2.0 (2000-2005)
Nissan Serena (2000-2005) 2.0
У нас в нашем блоге есть отдельная(!) статья про данную модель вариатора — CVT Nissan RE0F06A — проблемы, ремонт, замена фильтров и масла
4. Jatco JF009E /Nissan RE0F08A/B (PCVT, MCVT).
Выпускали данную модель вариатора 2002 — 2014 годах, устанавливали на автомобили с бензиновыми двигателями 1,5 и 1,8 литров. Вариатор этот чаще всего встречается в РФ на праворульных автомобилях:
Nissan CUBE, кузов BZ11, двигатель CR14DE (10.2002 — 05.2005)
Nissan NOTE, кузова E11, Y12, YZ11, двигатель HR15DE (2005 — 2012)
Nissan TIIDA, кузова C11, JC11, двигатели HR15DE, HR18DE, (2005 — 2012)
Nissan TIIDA LATIO, кузова SC11, SJC11, двигатели HR15DE, HR18DE, (2004 — 2012)
Nissan WINGROAD, кузова Y12, JY12, двигатели HR15DE, HR18DE, (2005 — 2014)
Nissan Versa (2006 — 2010)
В случае каких либо проблем с вариаторами RE0F08A/B — его нет экономического(!) смысла ремонтировать. Причина в том, что новые запчасти на RE0F08A/B — изначально не дешевые. Например, один только новый металический ремень на данный вариатор стоит 17 000 руб, то есть вы логически уже сами понимаете, что капитальный ремонт этого вариатора с работой(!) новым маслом, фильтрами, новыми сальниками и прокладками обойдется вам в 60 000 руб и дороже. А б/у вариатор RE0F08A/B стоит сейчас 15 000 — 25 000 руб. И логично, что когда люди понимают такую математику, то они принимают решение о покупке б/у вариатора данной модели. Но такое бывает не всегда, например, вариаторы JF010E, JF011E, JF015E и т д — выгоднее ремонтировать, нежели покупать б/у.
5. Jatco/Nissan RE0F21A (NCVT)
Редкий в РФ вариатор. Разработка компании Jatco 1999 года на основе RE0F06A (отличие, это вариатор класса extra-lite с минимальным крутящим моментом). Вариатор RE0F21A устанавливали несколько лет на Ниссан Куб с двигателем 1300 см3. И его пробовал итальянский Фиат как автоматическую альтернативу для своих "малышей" Punto, Albea, Uno и остальных, которые были в производстве до последних лет:
Nissan Cube, кузова BAZ10/Z10, двигатель L4 1.3L (1999 — 05.2005).
Nissan March, кузов ANK11, двигатель 1,3L, (1999 — 2002)
Fiat Punto (2000 — 2011).
6. Jatco/Mitsubishi F1C1A / W1C1A
Совместная разработка 2000 года японской компании Jatco для автомобилей марки Mitsubishi. Устанавливался с бензиновыми двигателями объёмом 1.5, 1.8 и 2.0 литра. Надежный и ремонтопригодный вариатор. Автомобили с данным вариатором в основном продавались на внутреннем рынке Японии (автомобили с правым рулём), но они так же массово ввозились в РФ:
Mitsubishi Colt (2002-2014), в кузовах Z27A, Z27AG, Z27W, Z27WG
Mitsubishi Colt Plus (в кузовах Z27A, Z27AG, Z27W, Z27WG)
Mitsubishi Dion (2000-2005)
Mitsubishi Dingo, CQ2A
Mitsubishi Lancer Cedia, (в кузовах CS2A, CS2V, CS2W, CS5A, CS5AR, CS5AZ, CS5W)
Mitsubishi Lancer (в кузровах CS2A, CS5A, CS5AR, CS5AZ, CS5W)
Mitsubishi Mirage, (в кузове CQ2A)
7. Jatco JF010E = RE0F09A/B (Nissan).
Популярный (в РФ) вариатор. Пояаился в 2002 году. Встречается в РФ чаще всего на Nissan MURANO и Nissan TEANA (оба с двигателем 3,5 литра). В Европе — на дизельных(!) Renault MEGANE и Renault SCENIC. Ресурс вариатора высокий и сам вариатор ремонтопригодный. Устанавливали на следующие автомобили
Nissan ALTIMA, 3.5L, (2007-2012)
Nissan MURANO, 3.5L, (2002-2016)
Nissan ELGRAND, 3.5L, (2010-2013)
Nissan PRESAGE, 3.5L, (2003-2009)
Nissan QUEST, 3.5L, (2010-2016)
Nissan TEANA, 3.5L, (2003-2014)
Renault MEGANE, 1.9L (дизель), (2008-2015)
Renault SCENIC, 1.9L, (дизель) (2009-2015)
Статьи о данном вариаторе JF010E:
а) Модификации вариатора (CVT) Jatco JF010е
б) Коды расходников для замены масла в вариаторе Jatco JF010E
в) Замена клапана масляного насоса в CVT JF010e (RE0F09A/B) на Nissan Murano и Teana.
г) Поддельные и оригинальные металические ремни (Bosch 901063, 901082 и 901029) на вариатор Jatco JF010e (RE0F09A/B)
----------------------
8. Jatco JF011E = RE0F10A/B/С (Nissan, Suzuki) = W1CJA / F1CJA (Mitsubishi, Peugeot), FK0/FK8 (Renault), CVT2/CVT2M (Jeep, Dodge)
Самый популярный не только в РФ, но и в мире вариатор (в мире было выпущено более 1 млн автомобилей с вариатором данной модели).
Подробнее про данный вариатор — в отдельных статьях:
а) Ремонт вариатора (CVT) модели W1CJA / F1CJA на Mitsubishi Outlander (что ломается и сколько что стоит)
б) Замена масла в вариаторе Jatco JF011E (он же RE0F10A/B/C, F1CJA/W1CJA, FK0/FK8, CVT/CVT2)
в) Ремонт вариатора (CVT) на Mitsubishi ASX (что ломается и сколько что стоит)
г) Поддельные и настоящие подшипники для вариатора Jatco JF011e (RE0F10a/b/c, F1CJA/W1CJA, FK0, CVT2) и их каталожные номера.
д) Неоригинальные фильтры для вариатора Jatco JF011е (он же RE0F10a/b/c, F1CJA/W1CJA), каталожные номера.
е) Поддельные и оригинальные металические ремни (Bosch 901066, 901047, 901083) на вариатор Jatco JF011e
RE0F10C (RE0F10C-G054) — экспериментальная модификация вариатора Jatco JF011e, которая устанавливалась на Nissan Serena (в кузове DBA-FNC26) и Suzuki Landy (тоже в кузове DBA-FNC26).
-----------------
9. Jatco JF012E / I-CVT (Subaru), ECVT (Suzuki)
Редкая в РФ модель вариатора. Устанавливалась на небольшое количество машин для внутреннего рынка Японии и для поставки в арабские страны (на тот же Mitsubishi Lancer):
Nissan Micra (2011 — ) 1.0 L — вариатор JF012E
Mazda AZ (2008 — ) 0.66 L — вариатор JF012E
Honda Life FWD/AWD (2003 — 2012) | 0,66 L — вариатор JF012E
Subaru R1/R2 (2003 — ) 0,66 L — вариатор I-CVT
Subaru Stella (2006 — ) 0.66 L — вариатор JF012E
Subaru Pleo (1998 — ) 0,66 L — вариатор I-CVT
Subaru Justy 1,2 L — вариатор ECVT
Subaru Wagon R (2006 — ) 0.66 L — вариатор JF012E
Fiat Punto/Speedgear | 2005-2011 | вариатор FHJ1AA
SUZUKI CERVO, SUZUKI LAPIN,
Suzuki Lapin (2008 — ) 0.66 L — вариатор JF012E
Suzuki Cervo (2007 — ) 0.66 L — вариатор JF012E
Suzuki Wagon R (2006 — ) 0.66 L — вариатор JF012E
10. Jatco JF015E = RE0F11A / RE0F11B (Nissan) = F1CJB / W1CJB (INVECS-3 Mitsubishi) = = DK0 (Renault). Подробнее про него здесь
Второй по популярности в РФ вариатор. В Японии устанавливался с двигателями 0.66 (на кей кары). В Европе и РФ устанавливался с двигателями 1,5 и 1.6 литра. В России самые популярные автомобили с данным вариатором:
Nissan Juke (1.6)
Nissan Qashqai (1,6)
Renault Fluence / Renault Megane / Renault Kaptur (1,6)
Nissan Tiida / Nissan Sentra (2014 — 2017) 1.6
В Японии список намного больше (многие эти автомобили с правым рулём ввезены на территорию РФ) —
Подробнее про данный вариатор есть отдельная статья — Ремонт вариатора CVT-7 "Jatco JF015e" (он же RE0F11A, DK0 и W1CJB / F1CJB), слабые места.
11. CVT-8 Jatco JF016E = RE0F10D / RE0F10F (Nissan) = F1CJC / W1CJC(Mitsubishi) = FK25 (по Renault)
Вариатор JF016E (серия вариаторов называется CVT8) разработан японской компанией Jatco в 2012 году (по сути как замена популярной модели JF011E) и c 2012 года по настоящее время вариатор JF016E активно устанавливался на некоторые модели автомобилей, производства японской компании Nissan, Mitsubishi, Renault. В странах бывшего СССР (в России, Украине, Белоруссии и Казахстане) вариатор JF016E чаще всего можно встретить на автомобилях:
а) Nissan QASHQAI (второго поколения, в кузове J11 выпуска с ноября 2013 по 2017 год)
б) Nissan X-TRAIL (третьего поколения, в кузове T32 выпуска с сентября 2013 по 2017 год_
в) Mitsubishi OUTLANDER (третьего поколения, после рестайлинга с апреля 2014 года по 2017 год)
г) Nissan Teana (третьего поколения, выпуска с марта 2014 года по 2017 год)
Вот более подробная таблица:
RE0F10D от RE0F10F отличаются.
RE0F10D на Nissan Teana
RE0F10F Nissan X-TRAIL
12. CVT-8 Jatco JF017E = RE0F10E (ремень) и RE0F10G (цепь) — Nissan. Так же и RE0F10J (Nissan QUEST для рынка США)
Вариаторы JF016E и JF017E максимально унифицированы. Отличия в том, что JF016E изначально предназначен для 4х цилиндровых двигателей с крутящим моментом до 250 Нм, а JF017E до 380 Нм.
То есть JF017E устанавливали с более мощными двигателями (как правило это двигатели Ниссан объёмом 3:5 литра). Модель вариатора JF017E появилась в 2012 году только, как "замена" популярной модели вариатора JF010E (он же RE0F09A по классификации Nissan). Технически JF017E практически копия JF016E (очень многие внутренности этих вариаторов идентичны — тот же масляный насос, как пример и т д). На автомобиль "Ниссан Теана" для российского рынка его начали устанавливать только в 2014 году (на Теану в 33 кузове с двигателем 3.5 литра). Но помимо этого, данный вариатор с 2014 года встречается и на многих других автомобилях:
а) Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder) R52, 3.5 л (08.2014 -)
б) Infiniti QX60 3.5 л, (01.2014 — )
в) Infiniti JX35, 3.5 л, (11.2012 — )
г) Nissan Teana, 3.5 л, L33, (03.2014 — )
д) Ниссан Мурано, 3,5 л, Z52, (08.2016 — )
е) Nissan QUEST, 3.5 л (2015 — )
13. CVT-8 Jatco JF018E (гибрид) = RE0F10F / RE0F03H (Nissan) = F1EKA / F1E1A (Mitsubishi)
RE0F03H — устанавливается на рестайлинговые(!) гибридные Nissan X-TRAIL (третьего поколения, в кузове T32 выпуска 2017 года.
Гибридная версия вариатора JF016E, устанавливалась на автомобили с гибридными двигателями объёмом 2.0 — 2,5 литра.
14. CVT-8 Jatco JF019E (гибрид) = RE0F10H и RE0F10J(Nissan).
Гибридная версия вариатора JF017E, устанавливалась на автомобили с гибридными двигателями объёмом 3.0 — 3,5 литра.
RE0F10H устанавливают на гибридный Nissan Altima 3,5 2015-
RE0F10J устанавливали на гибридный на Nissan Murano (Z52)
15. Jatco (W / R) Jatco JF020e (он же RE0F12A по классификации Ниссан).
Модернизированный вариатор Jatco JF015E. Впервые установлен 26 октября 2015 года на Nissan Lania (в Китае). Устанавливается так же на автомобиле Nissan Kicks (для рынка США).
____________________________________
16. Jatco CVT-S Jatco JF021e (он же Nissan СК10С).
Вариатор Jatco JF021e — это уменьшенный на 6% (4,2 кг) вес (в отличии от модели JF020e). Предназначен для установки на кей-кары. Начало производства — 03.2019 (пока производится только на заводе Jatco в японском городе Fuji, Shizuoka). Данную модель вариатора устанавливают на последнее поколение Nissan Days & Mitsubishi eK. Подробнее об этом вариаторе отдельная статья здесь.
17. "Jatco CVT-X" Jatco JF022e (он же Nissan GE0F10C (2WD), GE0F14A (4WD), F1CJE (Mitsubishi) и UK0 (Renault).
а) GE0F10C — начали ставить на европейский Qashqai с 06.2021.
б) F1CJE — начали устанавливать на китайский Outlander с 11.2022
в) UK0 — начали ставить на Reanault Austral (1.3L H5H engine).
Так же эта овременная модель вариатора (новая серия под названием “Jatco CVT-X”), устанавливается на Nissan Rogue (2021- 2023 годов) с турбированным двигателем 1,5 литра (KR15DDT).
18. Jatco CVT-XS Jatco JF023e (он же Nissan RE0F15A / RE0F15B).
Вариатор начали производить на заводе в Мексике в октябре 2023 года. Устанавливается на североамериканскую Sentra. А так же на Nissan Kicks. Вариатор рассчитан на максимальный крутящий момент ~ 280 (N м)
______________________________________
19. RE1F61C Гибридная версия вариатора Jatco, устанавливается с двигателем HR12DE (1;2) на гибридный Nissan Note.
20. GE0F10A Вариатора Jatco, устанавливается с двигателем KR20DDET (2.0) на Infiniti QX50 второго поколения (2018-2019 годов выпуска).
21. JR006 — EXTROID CVT (устанавливался на Nissan Skyline GT350 и на Nissan Gloria)
--------------------------------------------------------------------
P.S. Наши другие статьи в << нашем блоге про вариаторы >>, которые вас могут заинтересовать:
1. Модели вариаторов "Jatco" и их кросс-коды у Nissan, Mitsubishi, Renault, Jeep, Dodge, Peugeot…
2. Модели вариаторов "Aisin" (Toyota) и их кросс-коды у Toyota и Lexus
3. Модификации вариатора (CVT) Jatco JF010е (он же RE0F09A/B) на Nissan и Renault
4. Вариаторы на "Nissan Qashqai" (какие бывают модели, модификации и их отличия)
5. Ремонт вариатора CVT-7 "Jatco JF015e" (он же RE0F11A, DK0), слабые места.
6. Ремонт вариатора JF017e на Infiniti JX35 (Nissan Pathfinder) — металическая цепь (отличия)
7. Замена клапана масляного насоса в CVT JF010e (RE0F09A/B) на Nissan Murano и Teana.
8. Грамотное измерение давления в вариаторах "Jatco" на автомобилях Nissan, Mitsubishi и т д.
9. Сброс "счетчика старения масла" в вариаторах Jatco (мифы и реальность)
10. Коды расходников для замены масла в вариаторе Jatco JF010E
11. Замена масла в вариаторе Jatco JF011E (он же RE0F10A/B/C, F1CJA/W1CJA).
12. Неоригинальные фильтры для вариатора Jatco JF011е, каталожные номера.
13. Замена масла в вариаторе JF015e (он же RE0F11A) и неоригинальные расходники
14. Jatco JF016e — замена масла в CVT Nissan (CVT-8, моделей RE0F10D/RE0F10F ).
15. Jatco JF016e — замена масла в в вариаторах Mitsubishi (CVT-8, моделей F1CJC / W1CJC).
16. Масло Ravenol для вариаторов (плюсы, неприятные минусы, отличия, исследования и т д.)
17. Артикулы Bosch металических ремней для вариаторов Jatco (на Nissan, Mitsubishi)
18. Поддельные и оригинальные металические ремни на вариатор Jatco JF010e
19. Поддельные и оригинальные металические ремни на вариатор Jatco JF011e
Комментарии 273
Скажите пожалуйста какой cvt стоит на мицубиси лансер 10 2007 2,0L 2WD
Добрый день. Скорее всего речь идёт о вариаторе Jatco JF011e.
Добрый день, очень познавательна ваша информация, спасибо за нее ) Модет вы поможете решить проблему, какой фильтр ставится, на jf022e ? Нашел информацию, что там есть gen.1 и gen.2, 31728-X230A вот один из фильтров, если у вас есть информация, поделитесь пожалуйста 🙂
Добрый день. В силу "свежести", к нам автомобили (с вариатором jf022e) на ремонт ещё не приезжают. Соответственно у нас и нет данных по каталожным запчастям на данную модель вариатора.
Здравствуйте. У меня автомобиль Chery tiggo 7 pro max 2023г. Название модели коробки передач у меня: 025 CHC. Подскажите пожалуйста какая коробка из серии Jarco именно моя? И какое трансмембранное масло мне заливать? Спасибо.
Джатко понимаю это Ниссан! Интересно на каком варианте Мицубиси установлен мотор от Ниссан?
Джатко — это не Ниссан. Это отдельная производственная компания, которая (в свою очередь) поставляла трансмиссии (своего производства) на сборочные конвейеры Ниссана, Митцубиши, Рено, Сузуки.
Естественно под тех задания этих самых Ниссана, Митцубиши и т д и под самые разные двигатели.
Подскажите пожалуйста какая CVT стоит на Ниссан Сентра 2018 вин 3N1AB7AP3JY210198. И подскажите пожалуйста на каких ещё машинах стоит подобная cvt взаимозаменяемая чтобы легче было найти.
Добрый день.
Мы не занимаемся "пробиванием по вину", поймите правильно, у нас несколько другая работа — мы ремонтируем неисправные вариаторы.
Однако модель вариатора "привязана" к двигателю прежде всего. И так как у вас машина с "американского рынка" и двигатель 1.8L, то у вас установлен вариатор модели Jatco JF015e (по классификации Ниссана — RE0F11A). Это именно модель. И она указана у вас на шильдике на самом автомобиле (фото ниже). А вот в рамках модели — есть много модификаций (номер/название модификации — указан на корпусе самого вариатора).
Предполагаем, что у вас установлена модификация Nissan 31020-X428E (она же просто "X428E"). И в случае неисправности своего вариатора, вам нужно будет или ремонтировать свой вариатор или искать точно такую же модификацию "X428E".
Принял, спасибо за ответ. Посмотрю шильдик🤝
Добрый день, Renault Samsung QM6 2020 года, пер.привод, бензин.Не подскажете какой в нём вариатор и как он себя зарекомендовал?
Samsung QM6 (2020) это по сути тот же Renault Koleos.
Но такие "свежие" QM6 к нам пока в ремонт не приходят — машин таких мало и побеги там как правило не очень большие.
Согласно каталогам, в зависимости от двигателя и страны первоначальной продажи, на него (если мы говорим про производство в Южной Корее) устанавливали как 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, так и два разных вариатора (Jatco JF016e и Jatco JF017е).
Вариаторы этих конкретно моделей приходят в ремонт при самых разных побегах (какой-то одной общей картины нет). Проблем с ремонтом этих вариаторов — тоже нет. Всё давно изучено и все запчасти в наличии.
Добрый день. Очень полезная информация. Спасибо большое.
Здравствуйте! Спасибо за отличный контент.
Но вот интересует, какой вариатор стоит на Nissan AD VY12 на последнем рестайлинге с 2016 года? Не ищется никак данная инфа))
Добрый день.
на Nissan AD VY12 устанавливали двигатель "HR15DE" (1.5л) в паре с вариатором Jatco JF015e.
Спасибо. Это известно. И в ваших статьях это есть. Есть сомнения по поводу рестайлинговой версии AD, которая пошла с 2016 года. Противоречивые сведения. Есть точная информация, какой вариатор на последнем AD?
Если у вас есть какие-либо сомнения, то на корпусе самого вариатора есть данная информация (возьмите и посмотрите).
Добрый день!
Спасибо за подробную информацию!
Но после прочтения меня все же мучает вопрос:
какая модель вариатора(JF016E или JF017E) стоит на Samsung QM6(Koleos 2) с двигателем R9N 1.7 dCi мощностью 150 л.с. 340 Нм. Подскажите пожалуйста?
Добрый день. Samsung QM6 — мизерное количество в РФ и на ремонт вариатора они к нам пока не приезжают в силу не распространенности. Соответственно, чтобы сказать точно что именно там стоит — нужно видеть этот вариатор живьём.
Но на Кашкае (с таким же двигателем R9N) стоит вариатор JF017e. Соответственно, скромно предполагаю, что на Samsung QM6 стоит тоже JF017e.
Добрый день
У меня на renault samsung xm3, 1.6 на вариаторе выбито то что на фото.
Теперь фиг поймешь что за зверь и какие расходники нужны для смены масла в вариаторе.
Добрый день. По вопросам "что выбито" — это скорее вопрос к производителю автомобиля (Самсунг). Но Renault Samsung XM3 машина в РФ крайне редкая (совсем не распросраненная), и имело следующие варианты (судя по каталогу)
1.3 л, 152 л.с., бензин, робот, передний привод
1.6 л, 86 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.6 л, 123 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
Если у вас именно 123 л.с, то скорее всего установлен вариатор модели Jatco JF015E, вот документ есть — www.jatco.co.jp/wp-jatco/…h/2020/JTR20_13_01_EN.pdf
Добрый день, подскажите какой стоит вариатор на ниссан х-трейл т31 2.5 год 2011 полный привод
Добрый день. Модель вариатора — Jatco JF011e.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста автомобиль Ниссан Роуг 2021года из Америки, какой вариатор стоит
У вас на кузове есть наклейка, там, внизу указана модель вариатора.
У вас — Nissan GE0F10C
Очень внимательно рассмотрел табличку, нет там такой записи, подскажите пожалуйста какой фильтр грубой и тонкой очистки там стоит, хотел бы поменять масло, а какие фильтра искать не знаю
Вариатор GE0F10C — достаточно свежая модель, машин с ним в РФ мизерное количество, пробеги там пока очень маленькие и (как следствие) в ремонт эти вариаторы пока ещё не приходят.Фильтр грубой очистки (в поддоне) там свой, уникальный. Он пластиковый и имеет каталожный номер 31728-X250A. По неоригинальным фильтрам пока нет информации.
Прокладка поддона там имеет каталожный номер — 31397-X230A
Фильтр тонкой очистки (бумажный катридж) — 31726-1XF00
Подскажите пожалуйста, где можно заказать эти фильтры
У нас нет информации, где вы можете их заказать/купить.
Добрый день, вопрос такой, машина x trail t31 рест. 2011 двиг 2.5, при интенсивном наборе скорости например 3.5 тысячи оборотов, через какое то время обороты падают примерно до 2.8 и сразу возвращаются на 3.5, ну и соответственно если обороты 4 тыс, падает до 3х и снова на 4, происходит как бы толчок, если очень плавно нажимать такого не происходит, прокатился на доресте такого не заметил, и у всех ли при езде по трассе примерно на 120 если бросаешь педаль газа, висят обороты около 3х тысяч, машину недавно купил, могли ли поставить другой гидроблок?
Добрый день.
Во первых, не факт, что описанная проблема — это причина в вариаторе. Нужна нормальная диагностика вариатора (не только считать ошибки, но и измерить давление в вариаторе в разных режимах специализированном оборудованием).
Во вторых, если (допустим) проблема в вариаторе (а вариатор у вас Jatco JF011e), то проблема бывает не только в гидроблоке.
Спасибо за ответ
подскажите, где сейчас можно найти ремень вариатора и к нему конусы в новом состоянии для RE0F06V, данный вариатор прошлого поколения много применялся на разных японских автомобилях, и применялся ли на каких либо китайских автомобилях, возможно ли них свой внутренний номер
Добрый день.
Этот вариатор не выпускают уже почти 20 лет. Соответственно и у нас нет информации — где на этот вариатор можно сейчас найти конуса и ремень (в новом состоянии). На китайских автомобилях этот вариатор не применялся/не применяется.
Доброе время суток, подскажите пожалуйста, как по вину узнать какой вариатор стоит? Машина Ниссан Роуг пригнана из США, вин на многих сайтах не пробивается. вин jn8at2mvxhw028365
Добрый день. По Вину у нас нет возможности определить модель вариатора.
Но во первых, у вас на кузове есть табличка с вином (где указана в том числе модель вариатора). Во вторых, судя по всему у вас вариатор Jatco JF016e.
Добрый день! Помогите развеять "диванные домыслы" )))
Хочу приобрести автомобиль Ситроен Си-Кроссер 2.0 вариатор (2011 г.в.) передний привод.
Пробег у данного авто 200+
Вот собственно нигде не могу найти информацию о ресурсе вариатора. Сколько же все таки он ходит при должном обслуживании?
И второй вопрос на предмет езды по трассе со скоростью 150 км/ч — верно ли, что не даст вариатор долго так ехать и в целом не желательно ехать с такой скорость? (условно если по платке поливать).
Буду признателен за ответ.
Добрый день.
1. Ресурс вариатора Jatco JF011e (именно он стоит на Ситроен Си-Кроссер) — сильно зависит от манеры езды водителя и частоты регламента обслуживания. То есть, нет такого, что мол "этот вариатор ходит не менее икс километров". В ремонт эти вариаторы Jatco JF011e "приходят" и при пробеге 150 000 и при пробеге 250 000 км.
Больше 300 000 км — это совсем уж единичные экземпляры (они статистику не делаю от слова совсем).
Соответственно, если у вас побег 200+ (и вариатор ранее не ремонтировался), то скорее всего в ближайшие 50-100 тыс км вы столкнётесь с капремонтом этого вариатора. Благо это самый недорогой(!) вариатор в ремонте и, например у нас, на него всё есть в наличии — (новые оригинальные, новые неоригинальные детали, усиленные, модернизированные и т д).
2. По статистике, те кто чаще ездит по трассе — приезжают на капремонт при бОльших пробегах, нежели те, кто в основном передвигается по городу (по пробкам/светофорам). Я лично видел Ниссан Теану (с вариатором Jatco JF011e) с пробегом 416 000 км который впервые приехал на капремонт вариатора. Так вот, специально спросил у владельца — там в 95 процентах это именно трассовый пробег (не городской).
Другой момент, что при больших скоростях (если забит радиатор и/или неисправен гидротрансформатор) идёт повышенный нагрев вариатора (сильно выше нормы). А это точно не увеличивает остаточный ресурс трансмиссии.
Здравствуйте! Подскажите где достать для extroid CVT жидкость Nissan KTF-1 и есть ли варианты аналогов? На канистре пишут RE0R04A
Здравствуйте. подскажите пожалуйста 310201XT1B И 310201XT2D, взаимозаменяемые?
Здравствуйте
Подскажите какой вариатор стоит на Ниссан Сентра 2019 год(американка)
Двигатель 1,8
Добрый день.
На автомобиле (на кузове) есть наклейка и там указана модель вариатора. В вашем примере на Сентре 1.8 стоит Nissan RE0F11A (он же Jatco JF015e)
Спасибо проверил все именно так
У них нет Qr кода для прошивки ?
А зачем вообще прошивать Jatco JF015e? Смысл?
Вы наверное путаете с вариатором Jatco JF016e. Именно в Jatco JF016e (в отличии от Jatco JF015e) отсутствует модуль калибровочных значений на гидроблоке. И приходится покупать новый(!) гидроблок Jatco JF016e и калибровать/прошивать ЭБУ (к новому гидроблоку Jatco JF016e идёт диск с калибровочными значениями). А в случае неисправности Jatco JF015e — его или меняют на б/у или ремонтируют свой (меняют соленоиды).
Да я начитался именно за jf016
А тут jf015e
Просто выскочила ошибка p17f0
Первым делом поменяли масло, значение старения масла были высокие
Была жижа, но стружки ничего нет
Вариатор ведёт себя хорошо
Но ошибка напрягает
А вот списывался в своём городе с мастерами они говорят что не видели таких ошибок на jf015e
А может у вас на самом деле 2,0 (а в документах просто указано 1,8 для снижения таможенных платежей)? Такое бывает. Просто если 2,0, то тогда стоит вариатор Jatco JF016e и там уже p17f0 частая ошибка. У нас в блоге есть статья по этой ошибке.
У меня прошлая модификация кузова
Как можно проверить номер на самом вариаторе?
И двигатель как можно проверить, может по номеру
1. На кузове есть табличка (белая), там и вин и модель вариатора.
2. Вин можно проверить через каталоги
3, На вариаторе есть номер (как наклейка бумажная так и гравировка на корпусе вариатора)
Наклейка и гравировка внизу на вариаторе или сверху?
По нему можно будет точно узнать модель вариатора?
В России очень мало Ниссан Сентра 2019 год (из США) мексиканской сборки и соответственно нет собранной статистики (куда они на этой машине наклеивают наклейки). Поймите правильно.
Проще найти белую/серую наклейку на кузове (выше пример с фото) и там указана модель вариатора.
Спасибо большое будем искать
А вот моя та самая табличка
Здравствуйте ещё раз))) можно узнать что это за номер имеет ли он какое-то значение при замене
этот номер — не гравировка (литьё на самом корпусе). Соответственно, вряд ли он уникальный (и имеет отношение к замене вариатора на б/у)
Здравствуйте у меня nissan tiida c11 1.5 правый руль вариатор
RE0F08A f154 можете подсказать подойдёт вариатор от
Nissan CUBE BZ11, CR14DE.
Продавец сказал что если номер выбитый на самом вариаторе не такой как у меня то не подойдёт…
RE0F08A — это модель. В рамках этой модели много невзаимозаменяемых между собой модификаций. Номер модификации указан на корпусе(!) самого вариатора.
И покупать вам нужно только такую же модификацию, которая у вас стоит.
Так такие поиски могут затянутся на года…
Jatco
RE0F08A — это модель. В рамках этой модели много невзаимозаменяемых между собой модификаций. Номер модификации указан на корпусе(!) самого вариатора.
И покупать вам нужно только такую же модификацию, которая у вас стоит.
Можно узнать примерные арентиры, где выбиты номера на вариаторе, нашел только один
вот, у вас (на вашем же фото) последние пять знаков — 1XB1C (это и есть модификация)
а каталожный номер вашего вариатора по классификации Ниссан — 310201XB1C (31020-1XB1C)
Судя по модификации вариатора, у вас нет Тиида. У вас — Тиида Латио (Nissan Tiida Latio) в кузове DBA-SC11 (а не c11). Потому что на просто Тииде стоит другая модификация.
И не нужно никаких годов на поиски. Пять минут — эти модификации свободно продаются в той же Японии. Цена правда не маленькая (около $1000 + доставка), но зато пробег точно низкий… да и потом, японцы точно не виноваты, что курс рубля упал… (вы знаете кому спасибо за это сказать). Вот ссылка — autoparts.beforward.jp/de…on-Assemblies/PA85766704/
Просто покупали машину уже с мениным вариатором))и какой изначально был уже не знаю.
День добрый. Какой каталожный номер вариатора Nissan Latio 2015, кузов N17-706430 ? И подходит ли вариатор от Nissan Note?
Добрый день.
1. Медиумов — нет. Берете вин номер (фрейм-код в вашем случае), вбиваете в каталог и смотрите каталожный номер вашего вариатора. Если вариатор на Ноут совпадает (по номеру) — то да, подходит. Но вероятность этого очень низкая.
2. На корпусе вашего вариатора есть —
а) наклейка
б) гравировка (с названием/номером модификации вариатора по Jatco).
Это не тоже самое что каталожный номер вариатора по Ниссану. Но на покупаемом вами б/у вариаторе должно быть тоже самое
Вт пример(!) данной наклейки. 3XX9E — это 31020-3XX9E
Добрый день.
Какой гидроблок подойдёт на эклипс кросс W1CJC?
От Ниссан подойдёт новый с диском?
Добрый день. Вам нужен оригинальный гидроблок MITSUBISHI 2800A184. Естественно с диском. Цена этого гидроблока (на сегодня) 105 000 рублей (есть в наличии).
От Ниссана — не подойдёт. Потому что во первых, там другая "коса" на самом гидроблоке. А во вторых, даже если вы поменяете косу (возьмёте от своего старого гидроблока), то вам все-равно нужно переделывать файл на диске. Он (на ниссановском гидроблоке) записан в формате Ниссан. А вам нужно перекодировать эти самые калибровочные значения в формат Митцубиши. И это и по времени и по деньгам затратно. Такой переделанный новый ниссановский гидроблок (с переделанными файлами) продаётся по цене около 90 000 руб (на сегодня). Такой тоже возможно организовать.
Вопрос — какой вариант выберете?
Добрый день. Outlander XL 2.4 4WD сборка 2010 северная америка. Какая модель вариатора устанавливалась?Если у Вас есть такая информация. Масло заменил на RAVENOL CVT Fluid.
Добрый день.
У вас установлен вариатор модели Jatco JF011e.
Здравствуйте, подскажите какое масло можно лить в вариатор ниссан сентра 2014 года, JF015e. Может какие-то аналоги.
Трансмиссионное масло "привязано" к модели(!) вариатора. Если у вас вариатор модели JF015e, то данная модель вариатора — это масло спецификации Nissan NS-3.
А вот оригинальное масло использовать или нет (например каких-то иных производителей) — зависит от вашего личного доверия(!) к тому или иному производителю данного трансмиссионного масла.
Сейчас даже компания Лукойл выпускает универсальное трансмиссионное масло, которое (по заявлению самой компании Лукойл) соответствует очень многим допускам, в том числе и NS-3). Но так оно или нет — никто не проверял (независимых экспертиз и тестов не делал). А значит вопрос стоит исключительно о вашем личном доверии к этому производителю и к тому, что он заявляет.
Добрый день вот это масло подходит для jatco11?
По описанию — подходит. Но такая низкая цена (такого не было даже до февраля 2022) реально смущает. Ведь цены на трансмиссионные жидкости выросли, так как доставка (логистика) сильно изменились.
И если какой-то продавец продаёт масло для вариатора в полтора раза дешевле, чем было ранее — это вызывает огромные сомнения (как так то?)
Спасибо.А как можно проверить масло что это оригинал?
Это вопрос скорее к изначальному производителю данного масла (какие механизмы защиты они придумали, дабы снизить вероятность контрафакта).
Здравствуйте, имеется Infiniti qx50 с вариатором GE0F10A, пробег 20т., прошу дать совет по временным интервалам обслуживания, ну и вообще пару слов о данной модификации вариатора (ничего не смог найти в инете).
Подскажите. В каком месте указана маркировка на варике JF011E?
на корпусе самого вариатора есть эта информация.
Здравствуйте. На корпусе вариатор JF016E маркировка 3VX20. Подойдет ли он на Тиану 2,5 л 2014 года росс. сборки?
Добрый день.
1. Есть понятие "модель" вариатора, а есть понятие "модификация" вариатора. Это разные вещи. В рамках модели вариатора JF016e есть много невзаимозаменяемых(!) между собой модификаций. Соответственно, если стоит вопрос о замене вариатора на другой (новый), то покупать нужно только ту модификацию, которая стоит у вас. Модификация указана на корпусе вариатора.
Насколько я понял из вашего сообщения, вы наши вариатор 31020-3VX20 (где последние значения 3VX20 и есть название модификации).
А на Теану российской сборки устанавливали другую модификацию, а именно Nissan 31020-3VX0C. Таким образом, 3VX20 физически не встанет вместо 3VX0C.
2. Ни один б/у вариатор JF016e никогда "не поедет". Причина — в гидроблоке вариатора JF016e отсутствует модуль калибровочных значений. То есть, даже если вы найдёте исправный(!) б/у вариатор Nissan 31020-3VX0C, то вам дополнительно придётся покупать новый гидроблок (сейчас на март 2022 по новому курсу доллара цена нового гидроблока около 60 000 руб) и прописывать диск к нему в ЭБУ (для этого нужно спецоборудование).
Исходя из этого, все в случае неисправности вариатора JF016e — его ремонтируют. Это получается дешевле. У нас в блоге есть несколько статей по вариатору JF016e.
С уважением,
Здравствуйте. Нашёл вот в описании своего варика. Тойота Филдер. Интересно стало а вообще во всех вариаторах ставят подогрев? Если не во всех то в каких? И ещё вопрос. Насколько понял менять жидкость в вариаторе можно только слил\залил. Т.е. на аппарате под давлением категорически нельзя менять?
Добрый день.
1. Потому что данная статья называется "Модели вариаторов "Jatco". А на Тойотах не устанавливали вариаторы "Jatco".
По вариаторам на Тойоты у нас в блоге есть другая статья — Модели вариаторов "Aisin" (Toyota) и их кросс-коды у Toyota и Lexus.
2. Нет, не во всех ставят подогрев (моделей вариаторов много).
3. Менять жидкость в вариаторе "слил — залил" (не под давлением).
Спасибо.
Jatco
Добрый день.
1. Потому что данная статья называется "Модели вариаторов "Jatco". А на Тойотах не устанавливали вариаторы "Jatco".
По вариаторам на Тойоты у нас в блоге есть другая статья — Модели вариаторов "Aisin" (Toyota) и их кросс-коды у Toyota и Lexus.
2. Нет, не во всех ставят подогрев (моделей вариаторов много).
3. Менять жидкость в вариаторе "слил — залил" (не под давлением).
А можно хотя бы пару тройку РЕАЛЬНЫХ случаев где варики (особенно Джатко, особенно JF015) якобы без проблем и особых доработок по 300-500 ткм прям ездят?
Не от всяких сказочников… как вот есть тут на Драйве один персонаж… он уже "на всякий случай" заменил цепь и редукционный клапан на пробеге 100ткм. А потом пиликает про какие то супер ресурсы))
Я не знаю случаев, чтобы JF015 по 300-500 тыс км ездят. Обычно приходят в ремонт до 200 тыс км.
Вот видео про реальные пробеги JF015 (а главное показывается почему так) —
Спасибо. В том то и дело что варики джатко (любые) в среднем больше 150 ткм не ходят. Как уверяют некоторые сказочники. На Тойотах и Хондах я ещё поверю в пробеги под 200 ткм но точно не больше.
Jatco
Я не знаю случаев, чтобы JF015 по 300-500 тыс км ездят. Обычно приходят в ремонт до 200 тыс км.
Вот видео про реальные пробеги JF015 (а главное показывается почему так) —
Вот хоть бы кто то из журналистов или диванных экспертов взял бы машину с 15-ым вариком (да вообще любой Джатко) и ездил бы пока он не ляжет. Разумеется с аккуратной ездой и заменой жижи каждые 40 ткм. Вот это было бы реальным исследованием. А то спуливают их в ужасе на пробегах под 130 ткм и трендят про суперресурсы))
1. А за чей счёт должен быть данный эксперимент?
2. Ресурс вариатора сильно зависит от водителя (манеры езды).
Да хотя бы производителя)) Была бы хорошая реклама))
Добрый день. Интересует вариатор Рено Колеос 2.5 бензин 2021 года выпуска. Хочу докопаться до истины. но нигде не могу найти ответ на свой вопрос. Везде его обозначают как CVT X Tronic. Так это и есть его спецификация или этот вариатор все таки имеет нормальное обозначение? Имею в виду JF011E, или например JF016E.
Добрый день. У вас установлен вариатор, который производит компания Jatco. И у данной компании производителя эта конкретная модель вариатора (которая у вас установлена на вашем Колеосе 2021 года выпуска) называется Jatco JF016e.
По каталогу Renault, данная модель вариатора называется FK25 (Renault просто присваивает свои названия и номера). Это делают и другие автопроизводители. Например Nissan присвоила данной модели названия RE0F10D / RE0F10F. А компания Mitsubishi присвоила этой модели названия F1CJC / W1CJC (передний / полный привод).
А вот слово "CVT X Tronic" (или более правильно писать CVT XTronic) — это "коммерческое" название (ещё говорят "продуктовое название") целой линейки вариаторов разных(!) моделей (в том числе и JF016e), которые на свои автомобили устанавливают Nissan и Renault.
Просто маркетологи Ниссана (Рено) собрались и подумали — как мы этот вариатор будем называть в нашей рекламе? Как будем доносить до конечных потребителей преимущества наших автомобилей, на которых установлены вариаторы от Jatco? Рекламировать "вариатор от Jatco" не совсем правильно (потребители или не поймут или запутаются). И кто-то из них придумал новое слово "XTronic". )))) Это изначально выдуманное слово. Не более того. А CVT — это английская аббревиатура "вариатор".
Ещё раз. XTronic (CVT XTronic) — это не модель вариатора. Это продуктовое (рекламное) название всех вариаторов (разных моделей), которые устанавливают на свои автомобили Ниссана (Рено). Это нужно только в рекламе. И если вы скажете кому-то, что у меня, мол, установлен вариатор XTronic — то не совсем понятно, какой вариатор на самом деле у вас установлен. Правильно говорить по обозначению производится(!) самого вариатора, то есть Jatco JF016e. И тогда вас все поймут о каком конкретно вариаторе вы говорите.
С уважением,
Спасибо за полный и развернутый ответ. Именно это меня и интересовало. И как ни удивительно, но полную информацию, которую вы предоставили не так то просто и найти. Похоже мало кто погружается в этот вопрос прям настолько.
У нас просто ежедневно несколько десятков звонков от людей, у которых какая-то проблема с вариатором, но они (люди) сами не знают, какой вариатор у них установлен. Вот и приходится самим разбираться, дабы можно было как-то помочь людям (по разным моделям вариаторов — разная симптоматика неисправностей и разные специалисты).
Здравствуйте. Читаю форум вашего коллеги по ремонту вариаторов Айсин. Интересные моменты. В основном в ремонт приходят "перегретые" и забитые в хлам стружкой вариаторы. Ни разу на ремонт не приезжали девушки. И самое интересное… ВСЕ(!) поголовно кто приезжал к ним на ремонт ни разу не меняли жидкость CVT. А к вам вариаторы в каком состоянии приезжают?
Добрый день.
К нам ежедневно приезжают вариаторы в разном состоянии. И девушки/женщины в том числе. И те кто менял жидкость в вариаторе тоже.
Спасибо.
Что скажите про jatco который ставят на Митсубиси эклипс кросс с двигателем 2.0 ? 2021 года.
Mitsubishi Eclipse Cross
Для России (официальные продажи)
а) 1.5 л (4B40), 150 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод (05. 2018 — 01.2021)
б) 1.5 л, (4B40) 150 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD) (05. 2018 — )
в) 2.0 л, (4B11) 150 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод (02. 2021 — )
Соответственно, так как продажи (с двигателем 2.0) начались менее года назад, то логично, что владельцы этих вариаторов ещё не обращаются с проблемами вариатора.
Но с другой стороны, там установлен вариатор модели JF016e. Он же W1CJC / F1CJC по классификации Mitsubishi. А данная модель вариатора к нам приходит в ремонт ежедневно (на Аутлендерах, ASX, Кашкаях, Икстрейлах и т д). Вот у нас несколько статей есть по этой модели вариатора
1. Модификации вариатора JF016e (W1CJC / F1CJC) на Mitsubishi Outlander.
2. Гидроблоки Mitsubishi на вариаторах CVT-8, JF016e
3. Jatco JF016e — замена масла в в вариаторах Mitsubishi (CVT-8, моделей F1CJC / W1CJC).
Добрый день! при замене масла в сервисе механик сказал что у меня вариатор без фильтра тонкой очистки. Снял поддон промыл сетку а бумажный фильтр как не искали- не обнаружили. Так есть фильтр в моей модели или нет? Ниссан Тиида 2015 года. Вин Z8NFEAC1353371351
Добрый день. Фильтр тонкой очистки у вас есть. Он находится за теплообменником. Посмотрите схему вариатора своего (JF015e) и найдёте его местоположение.
Вот, может вам поможет — Замена масла в вариаторе JF015e (он же RE0F11A) и неоригинальные расходники.
А какой стоит на qashqai 2.0 2020?
Вот у нас есть отдельна статья — Вариаторы на "Nissan Qashqai" (какие бывают модели, модификации и их отличия).
Jatco
Она почти такая же, как и на Nissan X-Trail Hybrid — Jatco JF018e, CVT8 (Nissan RE0F03H) на Nissan X-Trail Hybrid, обслуживание и ремонт.
добрый вечер, появилась у вас новая информация о вариаторе от Jatco на outlander phev?
Добрый день.
Может вам покажется странным этот вопрос, но всё же:
возможно ли перекинуть всю начинку с вариатора Jatco JF015e устанавливаемого на одну машину (например Suzuki (DBA-ZC72S), в другой корпус этого же вариатора, устанавливаемого на другую машину (Nissan RE0F11A)?
Данный вопрос связан с тем, что находясь в Минске, уже 2 раза ремонтировался вариатор на Ниссан Кашкае (RE0F11A), и каждый раз, после 5000 км пробега, коробка опять требует ремонта. Скорее всего, либо устанавливались не качественные запчасти, либо…Доверия к нашим специалистам больше нет и желания ремонтировать 3-й раз тоже нет). Но есть возможность приобрести другую коробку и перекинув начинку реанимировать авто. Заранее спасибо за ответ.
Добрый день.
1. Теоретически всё можно сделать. Вопрос лишь во временных и финансовых затратах.
2. Мы не знаем, какая модификация вариатора Jatco JF015e устанавливалась на Сузуки Свифт (в кузове DBA-ZC72S). Потому что иногда "железо" внутри немного отличается (но никто аналитику по этому вопросу не собирал, так как это никому не надо).
3. Точно(!) будут отличаться гидротрансформатор (бублик) и гидроблок. При этом если вы на Кашкай поставите бублик и/или гидроблок от Сузуки — машина нормально не поедет. При этом (как один из вариантов) есть вероятность, что у вас проблема именно с вашим гидроблоком. И тогда замена одного "железа" на другое — не решит вашу проблему.
4. Если у вас вариатор требует повторного ремонта через 5000 км — значит (по какой-то причине) изначально ремонт был сделан некачественно и/или были сделаны какие-то ошибки при ремонте (все ошибаются, мы не исключение). Но в любом случае сервис должен бесплатно (для вас) переделать ремонт вариатора (сделать его повторно). Это называется "ремонт в рамках гарантии". Если они отказываются переделать — это грустно,
5. Сможете приехать в Москву — приезжайте. Тут на месте мы сможем продиагностировать и понять — что именно сделано неправильно при ремонте и сможем решить вашу проблему.
С уважением,
Спасибо большое что находите время отвечать.
Может всё же сможете предположить, что не так с коробкой по следующим наблюдениям:
пока коробка/машина холодная-то всё ок, но когда прогревается- начинаются толчки и подвисание на высоких оборотах (4000об/мин, а машина не едет).Чаще такое происходит "под нагрузку". Если заглушить и немного постоять- то опять всё ок. Ни каких ошибок при этом на панели не появляется и в "аварию" коробка не становится.
После посещения офиц.дилера Ниссан и использования консалта- обнаружена АКПП ошибка Р0965, а так же низкое давление (2,775мРа).(см. влож.файл 1-3).
После был продиагностирован гидравлический блок, результат-всё ок. (см.файл 4).Так же сказали что было чуть стружки, но это могло вымыть после прошлого ремонта, когда была порвана цепь.
Учитывая, что до этого был ремонт, при котором (со слов, так как я не присутствовал) ремонтировался бублик, шлифовались конусы, ставился ориг.ремень, даже сложно предположить что опять случилось с коробкой, с учётом того, что прошла 5000км за 7 месяцев.
К сожалению, у нас по городу, все сервисы дают гарантию 6 месяцев! после ремонта. И этот срок у меня вышел, и теперь мне предлагают новый ремонт ориентировочно за 1700$ с гарантией в 6 месяцев!
Почитав ваши заметки в других рубриках, склоняюсь к тому что: "Слабый редукционный клапан маслянного насоса вариатора.
Внутри вариатора находится насос (производства японской компании KYB), размер и форма которого напоминают кулак. Так вот, если масло в вариаторе не менять или менять редко, то родной клапан стачивается от стружки (и других продуктов износа в старом масле) и начинает периодически подвисать. После этого давление внутри вариатора начинает падать – в результате подвисания клапана происходят «рывки и/или толчки вариатора». Проблема решается заменой данного клапана на усиленный клапан (есть несколько решений, стоимость нового модернизированного клапан 1500 – 3500 рублей). Часто приходится дополнительно ремонтировать насос (родной клапан разбивает посадочное место в насосе и чтобы не менять насос в сборе — приходится развальцовывать насос под редукционный клапан другого диаметра)".
Спасибо заранее за ответ и совет!
P.S. Не могу разобраться как добавить несколько файлов…
степ мотор смотри, толчки происходят потому что сам шаговый двигатель не может переключить виртуальные скорости(рывки из за этого же), высокие обороты говорят о том что машина либо в аварийке либо зависла на определенной виртуальной скорости, если на холодную работает штатно то это не механически части вариатора, причина выхода из строя шагового двигателя кроется в том что обмотки степ мотора теряют сопротивление и не могут корректно работать на высоких температурах масла в системе.
Jatco
Добрый день.
1. Теоретически всё можно сделать. Вопрос лишь во временных и финансовых затратах.
2. Мы не знаем, какая модификация вариатора Jatco JF015e устанавливалась на Сузуки Свифт (в кузове DBA-ZC72S). Потому что иногда "железо" внутри немного отличается (но никто аналитику по этому вопросу не собирал, так как это никому не надо).
3. Точно(!) будут отличаться гидротрансформатор (бублик) и гидроблок. При этом если вы на Кашкай поставите бублик и/или гидроблок от Сузуки — машина нормально не поедет. При этом (как один из вариантов) есть вероятность, что у вас проблема именно с вашим гидроблоком. И тогда замена одного "железа" на другое — не решит вашу проблему.
4. Если у вас вариатор требует повторного ремонта через 5000 км — значит (по какой-то причине) изначально ремонт был сделан некачественно и/или были сделаны какие-то ошибки при ремонте (все ошибаются, мы не исключение). Но в любом случае сервис должен бесплатно (для вас) переделать ремонт вариатора (сделать его повторно). Это называется "ремонт в рамках гарантии". Если они отказываются переделать — это грустно,
5. Сможете приехать в Москву — приезжайте. Тут на месте мы сможем продиагностировать и понять — что именно сделано неправильно при ремонте и сможем решить вашу проблему.
С уважением,
Здравствуйте, стал вопрос о покупке контрактного вариатора лансер 10 2011г наклейка частично не читается последние цифры номера 3w не могли бы вы подсказать может по вин номеру можно узнать или еще как то . VIN: JMBSTCY3ABU002190
Добрый день.
VIN присваивает производитель автомобиля (не производитель вариатора) и только он (автопроизводитель) знает — какую именно модификацию вариатора он поставил на конвейере конкретно в данный автомобиль. У нас нет такой информации. Да и нет необходимости в ней (мы не покупаем контрактные вариаторы, мы их ремонтируем — а тут номер модификации не нужен).
Здравствуйте! А есть какая-то информацию по поводу:
17. GE0F10A Вариатора Jatco, устанавливается с двигателем KR20DDET (2.0) на Infiniti QX50 второго поколения (2018-2019 годов выпуска).
В плане особенностей эксплуатации, надежности и т.д? Это наша первая машина с вариатором, в плане эксплуатации нравится.
Добрый день.
Infiniti QX50 (второго поколения J55) — свежий автомобиль. Начало продаж в США 06/2018, а в России он появился ещё позже. То есть формально, такие машины у нас в РФ меньше 2-ух лет (и пробеги соответствующие). Соответственно так как пробеги у данного автомобиля маленькие — то и нет случаев обращений при проблем с этим новым вариатором GE0F10A. А если какие-то случае и есть, то они решаются производителем в рамках гарантии.
Таким образом сейчас вам никто не сможет ничего рассказать про вариатор GE0F10A. Банально нет никакой собранной статистики по надёжности и ремонту конкретно данной модели трансмиссии.
Примерно так и думал, спасибо! Может быть, чисто технически известно, чем он отличается от других вариаторов?
Jatco
Добрый день. Я не знаю вариатор какой модели/модификации у вас установлен (после замены). Модель и модификация указаны на самом вариаторе (на корпусе есть бумажная наклейка + выбит номер модификации на корпусе самого вариатора). Соответственно, ваша задача для начала получить эту информацию.
Понял. Спасибо. Полезу под машину)