Бывшая — Mitsubishi L200

Сразу напишу о неприятном, перед новым годом было ДТП. В процессе ремонта выяснилось что ушла геометрия рамы.

Теперь об остальном по порядку.
О машине.
Я третий владелец, первых двух знаю лично, и помню тот день когда эту машину купили в рольфе по соседству на Алтушке.
Машина использовалась для поездок в отдалённые и труднодоступные уголки нашей страны. По этому обслуживалась всегда заранее, и гораздо чаще чем требовалось регламентом, дабы предупредить сюрпризы в дороге. Езжу с женой и ребёнком.
Авто в максимальной комплектации, ABS, задняя жёсткая блокировка, airbag, кондей, электрозеркала и все стеклоподъёмники. Кузов и салон двух цветов. Всё разумеется работает.

Из дополнительно установленного.
Силовой бампер, лебёдка, радио пульт, фаркоп, рация, свет, ручной газ (как на эльках предыдущих годов без автомата прогрева), рейленги.

Из приятного.
Установлена раздаточная коробка Super Select. В конце года было большое ТО, была заменена цепь раздатки на оригинальную, а так же подшипники и сальники.
Одновременно с этим были заменены все крестовины и подвесной подшипник. (в качестве профилактики). А так же заменен ремень ГРМ и балансирных валов, разумеется вместе с роликами и сальниками, более того ещё и со втулками. Свечи накаливания. Заправлен кондей. Про масло и антифриз молчу даже.

Через пару недель после этого в переднее левое колесо мне приехала легковушка. Скорость была небольшая, удар пришёлся почти вскользь, но всё же задело колесо. Покрышка лопнула, лопнул колёсный диск. Лопнули болты крепления верхнего рычага.

Отдал в сервис, и так как денег на ремонт не жалел, решил поменять всю переднюю подвеску, с обоих сторон. Всю от слова вообще всю. Все запчасти за исключением стабилизатора поперечной устойчивости и амортизаторов заказал новые, оригинальные. Было заменено всё от рычагов с шаровыми опорами, и рулевых наконечников с сошками до сайлентблоков и болтов с гайками. Всё новое, всё оригинал. Даже поменял тормозные шланги и датчики АБС. Денег вышло космос.
Помимо этого была куплена и установлена на литье новая резина Hankook Dynapro ATm.
Вместе с запчастями вышло порядка 200тр.

В машине исправлены все возрастные болячки. Автомат прогрева перебран и исправно работает. Иммо мозг не делает. Датчики полного привода почищены, вместе с этим установлены новые вакуумные клапана и привод муфты включения полуоси. Установлены два новых аккумулятора вместе с генератором.

Вместе с машиной отдам всё что использовалось в поездках. Хайджек с грузинским якорем, две стропы, одна из них Тмакс новая! Насос. Цепи противоскольжения. Комплект из трёх дисков и трёх зимних покрышек с пробегом — сезон. (трёх по тому что одна покрышка и диск лопнули в ДТП)
Какую то ещё мелочёвку. Пакет всяких сальников и резинок. Отдам так же новый комплект бодика 4см. Удлинённые тормозные шланги для него уже установлены. Так же новые оригинальные подушки (опоры) кузова.

От машины не избавляюсь, за машину не стыдно. Ждём второго ребёнка, в эльке будет тесно. Присмотрели минивэн. Более того, всё чаще в дальняки езжу один, и для этих целей взял мотоцикл.

По машине есть страница на драйве
www.drive2.ru/r/mitsubish…/l200/462795990076752113/

Вариантов как дальше ездить на машине 4.
1 — Поставить БУ раму, смотрел несколько по цене от 40 до 70.
2 — Вытянуть эту. Ездил, общался, выбрал для себя один сервис где это действительно могут сделать, цена 70-80тр.
3 — Выставить кастор регулировочными шайбами и не париться. Новые оригинальные шайбы куплены, отдам с машиной.
4 — Ездить так. Схождение выставленно, машина едет прямо, никуда не тянет.

Если нужна рабочая лошадь для работы для дачи (возить стройматериалы, дрова, охота/рыбалка, корчевать пни и даже пахать) — идеальный вариант.
Может кому то под офф роуд проект.

Цена обсуждаема.

Вроде всё рассказал. Если остались какие то вопросы, звоните, пишите вотсап, вибер, телеграмм. Если сразу по телефон не ответил, напишите что вы на счёт эльки, я перезвоню. На работе не всегда могу говорить.