Бывшая — Audi 100 quattro ➔ 200 20v turbo

░░░░░░░░░░░░░░░▒▓Приветствую всех на странице своего авто▓▒░░░░░░░░░░░░░░░

₪.•———————————————————•.₪ƸƷ₪.•————————————————————•.₪

Тут брутальный технический бортжурнал по ремонту, доработкам и тюнингу старого автомобиля. Без шелухи, продажной рекламы, жоп и сисек. Велком.

Машина дня — 09.07.2020г!
Машина дня — 11.05.2023г!

Мы в YouTube
instagram
tiktok

Audi 100 Typ 44: с3 quattro sport exclusively (1990) s743 с завода (редкая версия). Внешне полностью Audi 200 20v.

Динамика :

0 — 100 км/ч — 5.4 сек . 4.2 сек.

100-200 км/ч — 15.0 сек . 9.5 сек.

0 — 402 м. — 13.8 сек . ---

Масса автомобиля : 1600кг

Спек лист на сегодняшний день :

Под капотом ➔

— ДВС — 2.3 10v атмо NF 136hp SWAP ➔ 2.2 20v turbo AAN 230hp от Ауди S4 c4.

— Шатуны сток, Новые облегченные поршни GP, степень 9.0. Колено номинал 7a. Вкладыши спуттер.

— ЭБУ Motronic : Чип SMS 303 (на стенде 283hp / 452nm при наддуве 1.75 бар). Чип PRJ + Launch control. . Настройка jonn48

— Турбина : сток ккк24. ккк Гибрид к26/27. Компрессор биллет 59-74мм. Турбинный вал тюн 58/64 9 лопастей, вместо штатного 55/60 12 лопастей). Пиленая горячая часть турбины с штатного проходного сечения 6.0 до приблизительно 9.0-10.0.

— Блоу офф HKS

— Выпускной коллектор RS2.

— Выпускной вал 7а

— Доработанная ГБЦ. Полировка впускных каналов. Портинг и полировка выпускных.

— Свечи NGK Iridium BKR8EIX

— Катушки зажигания TFSI.

— Форсунки BOSCH 630cc.

— Топливный насос AEM 340л/ч.

— Фильтр нулевого сопротивления Ramair

— Custom Инлет пайп нержа by Weber Weld Works

— Custom впускная трасса из нержи 2.5 и 2.75 дюйма (63 и 70мм) by Fat Tony

— Фронтальный интеркулер 600х280х76 by AJS.

— Выхлоп : прямая трасса 76мм + прямоточный резонатор и глушитель by Weber Weld Works

— Охлаждение : Основной и дополнительный радиаторы охлаждения Custom. Двухрядные 40мм by AJS.

Масляный радиатор 13 рядов by Club Turbo.

Трансмиссия ➔

Кпп 01а: AML

AXM

CAB от 2.8 V6 AAH c4

Кпп 01е от S4 C4 : 5-ст CBD

Кпп 01е от Audi allroad c5 бензин : 6-ст FTJ

Сцепление S6 plus V8 4.2

Сцепление Двухдисковое органика Custom by MisshGun + корзина 2.5 tdi

Маховик одномассовый Облегчённый Custom by MisshGun

Подвеска ➔

Стабилизатор 26мм

Поворотные кулаки со ступицами S6 C4.

Амортизаторы KYB Ultra SR в круг

Пружины Eibach -40мм

Распорка передних стоек от Audi S4 C4.

Тормоза ➔

Перед : Суппорта Z17 Brembo 6pot от Porsche Cayenne 957 рестайлинг. Диски 330мм от MB w164

Зад : Суппорта Lucas 43". Диски вентилируемые 310мм от бронированной Audi A8 D2.

₪.•———————————————————•.₪ƸƷ₪.•————————————————————•.₪

Выборы машины дня:

4.12.2017г — 4 место

10.04.2019г — 9 место

3.08.2019г — 6 место

14.11.2019г — 2 место

15.02.2020г — 2 место

09.07.2020г — 1 место!

10.05.2023г — 1 место!

₪.•———————————————————•.₪ƸƷ₪.•————————————————————•.₪

.••●Даже и незнаю с чего начать). Никогда не думал, что сяду на "сигару". По правде сказать даже и не метил на такую машину, поездив на более "свежих" А6 в кузове с4, 220-м мерине, малютке А3 8L…с которой вышла очень неприятная история, то есть довольно крупное ДТП, в котором пострадали 2 человека. А3 была продана битой в два раза дешевле своей стоимости. Так у меня появилась небольшая сумма, с которой я не знал, что делать.

.••●С одной стороны надо было дождаться выплат от страховой компании и взять давно искомое, очередное полноприводное ведро с приставкой "S". С другой стороны один Бог ведает, когда и как закончится дело по А3 и сколько мне выплатят и выплатят ли вообще. К тому же машина нужна для повседневных поездок, пусть и не длительных, да и зимой жопу морозить не очень то приятно, человеку, который из-за руля не вылезал лет так 5. Честно говоря общественный транспорт стал порядком подбешивать).

.••●Вобщем ладно. Начал рассматривать ведра в кузове с4 в ценовом диапазоне до 160 т.р. Ничего толкового собственно не нашел, тем более кваттро. Ради интереса глянул на моноприводе. Тачки уставшие, как по кузову, так и технически.

.••●Отчаявшись, тупо по приколу отфильтровал на кузов с3, полный привод. И вдруг увидел это корыто чудо, пусть за дорого, но любопытство подтолкнуло меня съездить посмотреть эту легенду в 2 часа ночи. Благо продавец был непротив. Приехав, я весьма удивился состоянию кузова, который оказался не бит вообще. Машина, осмелюсь заявить, почти вся в родной краске, крашены только два крыла, багажник. Гнили нет вообще. Днище целое. Мотор шепчет. Легендарный рядный 5-ти цилиндровый NF объемом 2.3 литра и мощностью 136 л.с. Ну и конечно же старый добрый постоянный полный привод quattro с торсеном и кнопкой блокировки дифференциала. Тачка приглянулась сразу, плюс ко всему оказалась редкой версией sport exclusive s743 с дутыми арками, сидениями с боковой поддержкой и надписями quattro, всеми 4-мя электростеклоподъемниками, электрозеркалами с подогревом, климат контролем, полной панелью, люком. Машина последнего 1990 года. Пробег вроде не крученый 274000км. До меня 3 хозяина, предпоследний владел 16 лет. Холил и лелеял ее, поставил лискар вместо мех. впрыска. Короче одни плюсы.

.••●Я вдруг вспомнил время, когда был совсем маленьким(года 3-4). Тогда у отца была дорестайлинговая с3 1985 года. После нее "сигара" тоже переходная 1990 года и с мотором МС 2.2 турбо 165 сил. Это была мега крутая тачка в то время. 1995-е-1997-е года.

.••●Так я и приобрел машину, навевающую ностальгию далекого детства. Сидя в ней ощущаешь надежность, комфорт тех лет. Приятный рев пяти цилиндров. Отличная управляемость по сравнению с переднеприводным авто. Несмотря на все противоречия внутри и презренные высказывания знакомых, мол зачем это древнее ведро нужно, лучше приору купи на время, я взял старую ауди и в очередной раз не жалею. А наоборот, счастлив)

.••●Руки конечно есть к чему приложить. Да и в целом планов много. Начнем пожалуй с внешнего вида, приведу в порядок проблемные места, уберу все косяки. Ну а дальше, поскольку у машины прекрасный потенциал для тюнинга, сделаю ее быстрее.

₪.•———————————————————•.₪ƸƷ₪.•————————————————————•.₪

Краткий экскурс по техническим записям бортжурнала. Что было сделано по машине:

1)🔧✔ Восстановлена подсветка в салоне
2)🔧✔ Задние поворотники в красный
3)🔧✔ Сделана подсветка дефлекторов печки
4)🔧✔ Затонированы стекла 5% пленкой
5)🔧✔ Удален катализатор
6)🔧✔ Диски R18 Audi A28 + резина Kormoran 235/40
7)🔧✔ Восстановлен обогрев заднего стекла
8)🔧✔ Музыка: ГУ Alpine CDE9882Ri усилитель 2 канальный Sony Xplod 500w + сабвуфер MTX
9)🔧✔ Перебран генератор
10)🔧✔ Промыта дроссельная заслонка
11)🔧✔ Сварен кастомный прямоточный выхлоп Звук выхлопа =>ТУТ<=
12)🔧✔ Установлен бампер с фароомывателями
13)🔧✔ Перепрессованы сайлентблоки подрамника и заменены опоры кпп
14)🔧✔ Новые колеса R17 от ауди А8 D2
15)🔧✔ Заменен моторчик печки
16)🔧✔ Установлен двухмембранный ВУТ от A4 B6
17)🔧✔ Полная ревизия тормозной системы в два этапа: Этап 1. Этап 2.
18)🔧✔ Обновление головной оптики
19)🔧✔ Заменен АКБ
20)🔧✔ Полностью перебрана передняя подвеска
21)🔧✔ Установлен комплект пружин -40 мм
22)🔧✔ Сделан сход-развал
23)🔧✔Новая летняя резина 245/40 r17
24)🔧✔Химчистка салона
25)🔧✔Руль Nardi Audi S4 C4
26)🔧✔EVA коврики в салон
27)🔧✔Новые упоры капота
28)🔧✔Полная покраска кузова с разбором и устранением проблемных мест ( 9 частей ) : Часть 1. Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5. Часть 6. Часть 7. Часть 8. Часть 9.
29)🔧✔Установлено оригинальное дерево в салон от ауди 200 3B
30)🔧✔Перетянут потолок и стойки в черную алькантару
31)🔧✔Доработка музыки : Громкий фронт на компонентах Alphard Deaf Bounce
32)🔧✔СВАП с 2.3 nf на 2.2 Turbo AAN ( 5 частей ) : Часть 1. Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5.
33)🔧✔Турбина К24 + Выхлоп 63мм MG-Race
34)🔧✔Установлен датчик буста Depo Racing + новые щетки стеклоочистителя BOSCH Aero Twin
35)🔧✔Катушки зажигания TFSI + новые свечи + замена ОЖ
36)🔧✔Замена вестгейта и датчиков детонации
37)🔧✔ТО пробег 293400км + устранение течи масла
38)🔧✔Аммортизаторы KYB Ultra SR + ревизия подвески
39)🔧✔Новые развальные тяги + сход-развал
40)🔧✔Покупка дисков Lorinser RSK2 R18 9j et37 + новая резина Wanli S-1088 255/35 r18
41)🔧✔Реставрация дисков Lorinser RSK2 R18 9j et37. Установка.
42)🔧✔Глобальное ТО 295300км.
43)🔧✔Фронтальный интеркулер и новый кастомный радиатор охлаждения.
44)🔧✔Хром переднего бампера и подфарный ус.
45)🔧✔Заказаны и изготовлены центральные крышки на диски Lorinser RSK.
46)🔧✔Установлены поворотные кулаки от S6 C4 и тормоза 320мм от А6 С5 2.7 bt.
47)🔧✔Куплены диски ATS Germany R17 8j et13 на зиму. Замена масла 300550км.
48)🔧✔Покупка и установка салона RECARO от ауди S4 C4 с подогревом, а так же дверных карт и элементов салона от ауди V8. (3 части). Часть 1. Покупка. Часть 2. Установка. Часть 3. Подключение.
49)🔧✔Подключены габариты в стиле Америка.
50)🔧✔Заменена третья коробка за год). На этот раз CAB от 2.8 AAH.
51)🔧✔Замер разгона 0-100 км/ч и квотера. Засвет на Ютуб канале Never Stop.
52)🔧✔Покупка и установка дисков AZEV A R17 9.5j et25 и новой зимней резины Jinyu winterpro 225/45 r17.
53)🔧✔Новые зеркальные элементы. Новая контактная группа замка зажигания.
54)🔧✔Очередное большое ТО и устранение неисправностей.
55)🔧✔Новые пружины H&R и Eibach.
56)🔧✔Магнитола Kenwood KMM-BT305. Сабвуфер Урал Патриот 8".
57)🔧✔Диоды в головной свет. Замена гофры приемной трубы. Замена масла 304500 км.
58)🔧✔Покупка КПП 01е DQT от дизеля.
59)🔧✔Заруба с BMW f30 300hp на канале Never Stop.
60)🔧✔Новый Лямбда-зонд.
61)🔧✔Наведение порядка и стайлинг подкапотного пространства. Мойка. Моторный пластик от S6 c4. Замена масла 308000км.
62)🔧✔ Приобретен новый комплект летних шин Landsail LS588 255/40 r17.
63)🔧✔ Покрашены диски AZEV A в серебро металлик порошком.
64)🔧✔ Новое видео на канале Never Stop. Заезды ауди против всех.
65)🔧✔ Переход на чип Wetterauer (TK). Заменён патрубок ДМРВ — турбина.
66)🔧✔ Новое видео на канале Never Stop.
67)🔧✔ Чип PRJ + launch control
68)🔧✔ Новые сайлентблоки задних рычагов.
69)🔧✔ Новые сайлентблоки траверсы редуктора.
70)🔧✔ Новый радиатор отопителя.
71)🔧✔ Заменена рулевая рейка.
72)🔧✔Капиталка и тюнинг мотора 2.2 AAN( 5 частей ) : Часть 1. Предыстория, снятие, разборка, дефектовка. Часть 2. Расточка и сборка блока. Новые поршни, новый коленвал. Часть 3. Power Up ⇧ 400+ hp. Новая турбина. Новые форсунки. Коллектор. Насос. Часть 4. Ремонт и доработка ГБЦ. Часть 5. Установка ДВС в машину, доработка системы охлаждения масла.
73)🔧✔ Доработка впуска. Custom инлет пайп by Weber Weld Works.
74)🔧✔ Обкатка мотора. Тонировка. ТО. И по мелочам.
75)🔧✔ Выхлоп 76мм. Валы 7а. Бюджет капиталки и постройки мотора.
75)🔧✔ Заруба с Mitsubishi EVO 9 385hp на канале Never Stop.
76)🔧✔ Тормоза Brembo z17 6pot 330мм by Porsche Cayenne 957.
77)🔧✔ Освежили передний и задний бампер от сколов.
78)🔧✔ Замена лобового стекла.
79)🔧✔ Покупка дисков BBS RG700H 8.5j 18" et36.
80)🔧✔ Замена подвесного подшипника кардана.
81)🔧✔ Ревизия головного света. Новые лампы.
82)🔧✔ Ревизия подвески. ТО 330000км.
83)🔧✔ Обувка BBS. Новая летняя резина Triangle.
84)🔧✔ Новые сайлентблоки задней подвески.
85)🔧✔ Новые тормозные диски и колодки на перед ATE. Новый трос капота.
86)🔧✔ Тормоза на зад 310мм от бронированной А8 D2.
87)🔧✔ СВАП КПП 01е от S4 C4.
88)🔧✔ Руль Nardi и ручка КПП в натуральную кожу Наппа.
89)🔧✔ Восстановление передней и задней оптики.
90)🔧✔ Новая 6-и ступенчатая КПП 01е FTJ. Новое двухдисковое сцепление Custom + облегчённый маховик.
91)🔧✔ Очередная замена рулевой рейки. На этот раз действительно живая, последнего, 97 года выпуска.
92)🔧✔ Доработана горячая часть гибридной турбины к26/27.
93)🔧✔ LIQUI MOLY 5W50 Synthoil High Tech. Замена масла в двигателе 338000км.
94)🔧✔ Замена клапана Wastegate. Устранение нестабильного наддува.
95)🔧✔ Отполированы стекла фар.
96)🔧✔ Установлена Оригинальная деревянная ручка 6-ст мкпп.
97)🔧✔ Подарок на ДР. Широкополосный кит AFR DEPO Racing Classic.
98)🔧✔ Ремонт и тюнинг гибридной турбины к26/27.
99)🔧✔ Новая прокладка выпускного коллектора. Новая опора ДВС.
100)🔧✔ Downpipe в термоленту. Ремонт генератора. Новые свечи зажигания.
101)🔧✔ Нулевик фирмы Ramair. Подключение ШЛЗ.
102)🔧✔ Новая прокладка клапанной крышки. Новый бачок тормозухи. Новые колечки водяного коллектора. Новый шланг на маслокулер. Новая развальная тяга и топливный фильтр.
103)🔧✔ Triangle TH201 Sportex 245/40 r17.
104)🔧✔ Новый сальник первички 01е.
105)🔧✔ Когда что то пошло не по плану. Очередная порция стероидов для гибрида к26/27.
106)🔧✔ Новые логотипы на диски Azev A.
107)🔧✔ Переход на ремень 6рк. Закупка необходимых деталей.
108)🔧✔ Новый радиатор. Новый Интеркулер.
109)🔧✔ Дверные карты Audi BOSE + акустические короба с динамиками BOSE.
110)🔧✔ Установка нового интеркулера 600х280х76.
111)🔧✔ Новый ремень ГРМ, помпа, приводной ремень 6рк.
112)🔧✔ Обновление впускного коллектора, кастомные втулки форсунок + новые колечки.
113)🔧✔ Изготовление новых впускных пайпов.
114)🔧✔ Доработка системы ВКГ.
115)🔧✔ Новые сайлентблоки подрамника. Новый наружный шрус. Новый игольчатый подшипник первичного вала КПП + замена сальника.
116)🔧✔ Новые кастомные радиаторы охлаждения + доработка водяного коллектора.
•———————————————————•.₪ƸƷ₪.•————————————————————•

Что предстоит:

Совершенству нет предела

Разумный предел есть у всего. У моей машины он практически достигнут. Для комфортной и кайфовой езды в ней есть все. Остались лишь мелочи.

₪.•———————————————————•.₪ƸƷ₪.•————————————————————•.₪

Короче следите, не отключайтесь. Тачка будет пушка-ствол😎. У меня это неплохо получается)преображать машины.