Бывшая — ИЖ Москвич 412 grader '73

Эта машина появилась в семье моей матери в 1973 году. После смерти деда машина простояла в гараже около 11 лет, но мой дядя, брат мамы, в возрасте 16-19 лет делал различный тюнинг того времени. Позже его продали. А 4 ноября 2012 года мне на День рождения подарили этот автомобиль, он остался таким же как и перед продажей… попала ко мне в руки с пробегом 70 тысяч. Весной 2017 года, машина наконец-то полностью преобразилась и изменила свой облик.
Список изменений и обнов:
— Полностью восстановлена геометрия кузова на стапеле. Реставрация кузова, покраска в два слоя и усиление лонжеронов под занижение. Так же отрезано все лишнее для плоскости днища. Перенесены задние аморты;
— Волго отбойники, новые аморты "Fenox", пружины РАФ с бафами, заказные стремянки и проставки (с регулировкой высоты);
— Расточенные впускной коллектор, карб Солекс, кастом выхлоп;
— Поднят двигатель, редкая ралли защита поддона (с усилением);
— Двигатель капиталился в начале 2000х, мной заменены все расходники по двигателю, было установлено полностью новое сцепление, реставрированная КПП, новые тормоза. Узкий мост по стоку.
— Новая проводка 408, торпеда переход 408-412 (сток). Обновлены элементы салона;
— Регтоп на электротяге;
— Штампы прокатаны, отпескоструены, и покрашены порошковой краской КЭНДИ, тримринги МЕТАЛЛ со старого японца, колпаки Сатурн, разноширокие новые стоковые диски на разрезах (без разварок) 4j и 5.5j ;
— Добавлено много внешнего хрома и интересных деталей. Редкая ранняя морда АЗЛК с не менее редкой хром саблей по низу, абсолютно новые ранние бампера (ранее новые пазние), мегаредкие колпаки Сатурн в отличном состоянии, хром канты всех окон + лоб и зад. По салону, торпеда, пластик торпеды (весь оригинал БЕЗ НОВОДЕЛА), редкие сидения Москвич (переход 412, уже с нижней поддержкой, но ещё без подголовников), поиск таких сидений из-за роста 198см, теперь можно развалиться)) очень редкий бардачок для магнитофона Урал (встроена новая магнитола), руль + НОВАЯ вставка руля АЗЛК;
— Новая оптика ФГ-105 на галогене, все новые стеклышки СССР производства + оранж габариты. Так называемые «американки» идут по стоку, габарит и поворот.
— Музыка, задние колонки не скрыты, спрятана магнитола. Все производства "Pioneer";
— Резина 155 65 морда, 175 60 зад, вайтволы на низкий профиль.

Табачный ИЖ это был пробник на заводе, после выпуска табачных АЗЛК, то есть выпущена партия 412 и комби в таком цвете очень не большая.

Следите за обновлениями)