Volvo XC90 II Роскошный Кусок Говна

Сказ о том как я покупал надёжность и безопасность, а купил головняк и геморрой.

В сентябре 2015 года я купил новый XC90 2016 модельного года. Машину я предполагал использовать не менее пяти лет. Поэтому главными критериями при покупке были надёжноть и безопасность — полюбому лет через пять в машине буду возить детей.

Проблемы начались через неделю после получения авто и не кончаются до сих пор. Адекватно понимая, что на новоиспечённой модели могут быть мелкие косяки, я регулярно ездил к официальному дилеру о списком проблем. Считал себя причастным к совершенствованию автомобиля.

Но, вскоре проблемы становились всё более серьёзными, а дилер стал уходить от ответственности. Начались пререкания, отказы от ремонта и пр. Стало понятно, что нужно официально фиксировать свои требования. И тогда начался мой путь, который я опишу в этом бортжурнале.

Безопасность Вольво? Какая к чёрту может быть безопасность, если машину постоянно ведёт в сторону, и она норовит улететь в кювет, а дилер 2 года не может решить эту проблему!

Надёжность? Регулярные поломки, которые проявляются вновь, некоторые появляются уже четвёртый раз после их ремонта. Машина просто не вылазит из сервиса!

За два года владения машина была отремонтирована 13 раз по гарантии. Некоторые поломки неоднократно. В 2017 году Вольво простоял в гарантийном ремонте 23 дня. Представительство ВольвоКарс Рус ни разу не вышло на контакт и не сообщило свою позицию по моим проблемам. После неоднократных обращений по ремонту, после повторного появления уже устранявшихся неисправностей, я предъявил досудебное требование Дилеру о возврате автомобиля. Дилер отказался исполнять моё законное требование. После этого я подал иск в суд.

Я внимательно и с удовольствием читал журнал владельца Тойота Ленд Крузер 200 «Кусок Говна» Василия www.drive2.ru/r/toyota/472986813598794367/, и с волнением следил за тем, чем всё это закончится. И я очень рад за Василия и за тот результат, которого он добился. Вдохновлённый его историей, решил рассказат и про свою.

За последние полтора года я стал так прошарён в юридических тонкостях по теме защиты прав потребителя, что сам могу скоро вести такие дела по возврату автомобилей ненадлежащего качества. Поэтому в этом БЖ, кроме рассказа про свою машину, я поведаю о правовых основаниях для возврата авто, о том как правильно предъявлять свои законные требования и как правильно себя защищать. Думаю, многим будет интересно!

Оглавление БЖ.

Перечень разных поломок у других владельцев нового XC90

Юридический ликбез. Правовые основы возврата говёного автомобиля.
Юридический ликбез. Правильное оформление гарантийных ремонтов.

Покупка машины и впечатления о дилере Свид-Мобиль.
Замена тормозов по гарантии
Увод в сторону.
Check Engine. Пробег 43 000.
Замена клинившей педали газа
Плохо спроектированный брызговик
Скрипящая дверь
Глючный планшет
Новый Вольво XC90. Хорошие моменты.
Отвалилась ручка дефлектора обдува

Сломался указатель поворота. Замена подрулевых переключателей.
Течь в масла из клапанной крышки двигателя. Пробег 52 028.
Не работает кнопка на мультируле. Несколько попыток починить не увенчались успехом.
Глюки багажника.
Не работает кнопка вызова голосового меню.
Неисправность навигации.
Продавленное сидение. Сначала отрицание проблемы Дилером, потом замена.
Неисправность боротовой сети 12V.

Отдельно для поклонников, фанатов и адептов марки Volvo.
Знаю, что у марки Volvo есть преданные почитатели, которым очень неприятно читать
мой БЖ с освещением проблем конкретно моей машины. У меня нет цели обругать марку
Вольво или модель нового ХС90. Я лишь рассказываю, как обстоят дела с моей машиной.
Подчёркиваю красным: я рассказываю о том, как обстосят дела с МОЕЙ машиной.
И если Вам так не нравится мой БЖ, что аж кушать не можете — не читайте.